製品情報
外観は広汽伝祺の第3世代デザイン言語を採用し、エアインテークグリル面積を拡大し、内装はマルチバナースタイルのまま。サイドの断面ウエストラインとフローティングルーフにより、現行モデルよりスタイリッシュかつスポーティーに。
インテリアはツートーンのデザインで、センターコンソールのクロームが強調され、「X」のデザインが強調されています。12.3 インチのデュアル スクリーンもあり、多くの技術的センスが追加されています。
この車の動力性能も非常に優れており、この車に使用されているエンジンは第 3 世代の 270T 1.5T エンジンであり、このエンジンは高出力エンジンであり、最大出力は 124KW に達していますが、アイシン 6- も装備しています。スピードハンドオートマチック一体型トランスミッション。最良の部分は、GCCS 燃焼制御技術も使用して、システムの低燃費と高エネルギー消費のバランスを取り、最低の燃料消費を実現することです。
製品仕様
| ブランド | トランプチ |
| モデル | GS4 |
| バージョン | 2020 1.5T PHEV スマートエディション |
| 基本パラメータ | |
| 車のモデル | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
| 市場投入までの時間 | 2020年4月 |
| NEDC 純電気航続距離 (KM) | 61 |
| 総モーター出力 (kw) | 130 |
| 総モータートルク [Nm] | 300 |
| 最大電力 (KW) | 110 |
| 最大トルク [Nm] | 235 |
| 電気モーター(Ps) | 177 |
| エンジン | 1.5T 150PS L3 |
| ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4545*1856*1700 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
| NEDC総合燃費（L/100km） | 1.3 |
| 最低充電状態燃費（L/100km） | 4.6 |
| 車体 | |
| 長さ(mm) | 4545 |
| 幅(mm) | 1856年 |
| 高さ(mm) | 1700 |
| ホイールベース(mm) | 2680 |
| 体の構造 | SUV |
| ドアの数 | 5 |
| 座席の数 | 5 |
| オイルタンク容量(L) | 37 |
| トランク容量 (L) | 470-1560 |
| 質量 (kg) | 1705 |
| エンジン | |
| エンジンモデル | 3B15J1 |
| 変位(mL) | 1493年 |
| 変位(L) | 1.5 |
| 摂取形態 | ターボ過給 |
| エンジンレイアウト | エンジンの横方向 |
| シリンダー配置 | L |
| シリンダー数（個） | 3 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
| 空気の供給 | DOHC |
| 最大馬力 (PS) | 150 |
| 最大電力 (KW) | 110 |
| 最大出力速度 (rpm) | 5500 |
| 最大トルク(Nm) | 235 |
| 最大トルク速度 (rpm) | 1500-4000 |
| 最大正味電力 (kW) | 108 |
| エンジン特有の技術 | DCVVTデュアル連続可変バルブタイミングシステム |
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド |
| 燃料ラベル | 92# |
| 給油方法 | 直噴 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | VI |
| 電気モーター | |
| モーターの種類 | 永久磁石同期 |
| 総モーター出力 (kw) | 130 |
| 総モータートルク [Nm] | 300 |
| フロントモーター最大出力 (kW) | 130 |
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 300 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター |
| モーターの配置 | プリペンド |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
| NEDC 純電気航続距離 (KM) | 61 |
| バッテリー電力(kw) | 13 |
| ギアボックス | |
| ギア数 | 1 |
| 透過型 | 固定比率トランスミッション |
| 略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
| シャーシステア | |
| ドライブの形式 | FF |
| フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト |
| 車体構造 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキの種類 | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
| フロントタイヤの仕様 | 225/60 R17 |
| リヤタイヤ仕様 | 225/60 R17 |
| キャブの安全情報 | |
| プライマリードライバーエアバッグ | はい |
| 副操縦士エアバッグ | はい |
| フロントサイドエアバッグ | はい |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
| ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
| ABSアンチロック | はい |
| ブレーキ力配分（EBD/CBCなど） | はい |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BAなど） | はい |
| トラクションコントロール（ASR/TCS/TRCなど） | はい |
| ボディスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSCなど） | はい |
| アシスト/コントロール構成 | |
| リアパーキングレーダー | はい |
| 運転支援ビデオ | 反転画像 |
| クルーズシステム | クルーズコントロール |
| 運転モードの切り替え | 経済 |
| 自動駐車 | はい |
| ヒルアシスト | はい |
| 急降下 | はい |
| 外部/盗難防止構成 | |
| リム素材 | アルミニウム合金 |
| ルーフラック | はい |
| エンジン電子イモビライザー | はい |
| 内部中央ロック | はい |
| キータイプ | リモコンキー |
| キーレススタートシステム | はい |
| キーレスエントリー機能 | 前の列 |
| リモートスタート機能 | はい |
| 内部構成 | |
| ハンドル材質 | プラスチック |
| ハンドル位置調整 | 手動上下＋前後調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | はい |
| トリップコンピューター表示画面 | 色 |
| LCDメーターサイズ（インチ） | 3.5 |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
| シート構成 | |
| シート材質 | 擬革 |
| スポーツスタイルシート | はい |
| 運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整（2way） |
| 副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
| 2列目シート調整 | 背もたれ調整 |
| 後部座席を倒した | プロポーションダウン |
| リアカップホルダー | はい |
| 前後センターアームレスト | フロントリア |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
| 集中管理画面サイズ（インチ） | 8 |
| ロードサイドアシスタンスコール | はい |
| Bluetooth/カーフォン | はい |
| 携帯電話の相互接続/マッピング | サポートカープレイ |
| マルチメディア/充電インターフェース | USB |
| USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに2つ |
| スピーカー数 (個) | 6 |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源 | ハロゲン |
| ハイビーム光源 | ハロゲン |
| LEDデイタイムランニングライト | はい |
| ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
| ヘッドライトが消える | はい |
| ガラス/バックミラー | |
| フロントパワーウィンドウ | はい |
| リアパワーウィンドウ | はい |
| 窓ワンボタン昇降機能 | 運転席 |
| 窓挟み込み防止機能 | はい |
| ポストオーディション機能 | 電気調整 |
| インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
| インテリア バニティ ミラー | 運転席 副操縦士 |
| リアワイパー | はい |
| エアコン・冷蔵庫 | |
| エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
| リアエアアウトレット | はい |
| 温度帯制御 | はい |
| 車用空気清浄機 | はい |
| 車内PM2.5フィルター | はい |
| マイナスイオン発生器 | はい |
外観
製品詳細
