製品情報
密閉されたフロント グリルのデザインは、トール ハンマー デイタイム ランニング ライトと相まって、ボルボファミリーのデザイン言語を継承し、新しい車をより認識しやすくしています。全電気自動車として、正式な設計には約30リットルの容量を持つフロントコンパートメントがあり、内燃エンジンの削減により、車の積載スペースが増加します。フロントグリルにADAS(先進運転支援システム)センサーを追加。以前に報告されたように、このシステムは、ボルボと Veoneer が所有する合弁会社である Zenuity が開発した複数のレーダー、カメラ、超音波センサーで構成されます。
後部のデザインは現金燃料バージョンの車と一致しており、テールライトはL字型のデザインのままで、ボディの左側には充電ポートが付いています。関係者によると、新しい車は、新しいセージグリーンメタリック塗装を含む8つのボディカラーで利用できるようになります。消費者には、19 インチと 20 インチのリムの選択肢も提供されます。
インテリア、ダッシュボードの新車はバッテリー情報のステータスを表示でき、ドライバーが車両のリアルタイムの運転状況を理解するのに便利です。スポーティーなインテリアデザインはそのままに、フロアマットには環境に配慮したリサイクル素材を採用し、ホルムアルデヒドなどの有機ガスを基本的にゼロにしています。
パワーは78kWhのバッテリーパックを搭載し、1回の充電で320km走行可能。ボルボは、150 キロワットの急速充電器を使用して、40 分でバッテリーの 80% を充電できると述べています。合計 402 馬力と 660 nm のトルクは、前後の 2 つのモーターによって生成されます。ボルボによれば、0-100km/h 加速は 4.7 秒。
製品仕様
ブランド | ボルボ |
モデル | XC40 |
バージョン | 2021 P8 純電動四輪駆動 Zhiya スポーツバージョン |
基本パラメータ | |
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
市場投入までの時間 | 2020年11月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 420 |
急速充電時間[h] | 0.67 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 10.0 |
最大電力 (KW) | 300 |
最大トルク [Nm] | 660 |
モーター馬力 [Ps] | 408 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4425*1863*1651 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 180 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 4.9 |
車体 | |
長さ(mm) | 4425 |
幅(mm) | 1863年 |
高さ(mm) | 1651 |
ホイールベース(mm) | 2702 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
トランク容量 (L) | 444 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 300 |
総モータートルク [Nm] | 660 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 150 |
リヤモーター最大出力(kW) | 150 |
駆動モーター数 | ダブルモーター |
モーターの配置 | プリペンド+リア |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池+リン酸鉄リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 420 |
バッテリー電力(kw) | 71 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | デュアルモーター4ドライブ |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 235/50 R19 |
リヤタイヤ仕様 | 235/50 R19 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
ニーエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | フルカー |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
車線維持支援 | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
疲労運転のヒント | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
後退側警告システム | はい |
クルーズシステム | アダプティブクルーズ |
運転モードの切り替え | 未舗装道路 |
ヒルアシスト | はい |
急降下 | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 |
電気トランク | はい |
誘導トランク | はい |
電気トランク位置記憶 | はい |
ルーフラック | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | フルカー |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 12.3 |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
シート構成 | |
シート材質 | レザー/スエード素材の組み合わせ |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、レッグレスト調整、ランバーサポート(4way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、レッグレスト調整、ランバーサポート(4way) |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房 |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 9 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | タイプC |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに2つ |
スピーカー数 (個) | 8 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | はい |
自動ヘッドライト | はい |
フロントフォグランプ | 導いた |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
タッチ読書灯 | はい |
車内アンビエント照明 | 単色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、ルームミラーメモリー、ルームミラーヒーター、後退時の自動下降、ロック後の自動折りたたみ |
インサイドミラー機能 | 自動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リアエアアウトレット | はい |
温度帯制御 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車内PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |