製品情報
外観に関しては、デザイナーはサイエンス フィクション映画のメカ要素をインスピレーションとして取り入れ、SF 感の強い Aion V に属する 4 次元の SF メカ デザイン テーマを作成します。
フロントフェイスは「メカビースト」のプロトタイプをベースに、「ライトクローとエレクトリックアイ」のスプリットLEDヘッドライトを加え、非常に認識しやすくSF的です。「フライングウィングタイプ」のブラックバックミラー、100可変スターホイールハブ、「ユニバーサルブレード」テールライトの組み合わせにより、宇宙を感じさせる車両です。
純粋な電気自動車であるGAC New Energy Aion Vは、独自の基準を持つ次世代のスマートカーの新しい基準を定義しています。
Aion V は、GEP2.0 オール アルミニウム製の純電動専用プラットフォームをベースに構築されており、前後の重量比は 50:50 です。アルミボディの利点は、軽量で防錆・防食に優れているため、安全性、取り扱い性、耐久性が通常のモデルよりも向上します。同じレベルで最長の 2830mm のホイールベースにより、車内のスペースが広がり、さらに 25 の収納スペースの設計により、より使いやすくなりました。
ev は、全アルミニウム製のピュア レベル プラットフォームと、深く統合されたスリーインワンの電気駆動システム、パワー バッテリーと管理技術、および超低風抵抗設計のおかげで、このクラスで最大 600km の航続距離を実現しています。
Aion Vは、GAC New Energyが独自に開発した中国初の統合5G+C-V2X車載インテリジェント通信システムを搭載し、5GモデルであるHUAWEIの新世代5G車載モジュールMH5000を搭載している。
また、いくつかのハイテクで実用的な機能もあります。
Eion V は、内外の水平および垂直駐車を実現し、ランプ、斜めおよびインテリジェントな追跡駐車、およびインテリジェントな駐車のその他のシナリオをサポートします。呼び出し可能な機能は、6メートルの範囲内での遠隔駐車をサポートし、車外の遠隔操作による縦横の狭い駐車スペースでの自動駐車を実現します。車を受け取るときは、リモコン停泊で車を呼び出して、駐車スペースが狭すぎて車に乗るのが恥ずかしいことを避けます。
製品仕様
ブランド | アイオン |
モデル | V |
バージョン | 2021 PLUS 70 スマート カラー エディション |
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 500 |
最大電力 (KW) | 165 |
モーター馬力 [Ps] | 224 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4650*1920*1720 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 7.9 |
車体 | |
長さ(mm) | 4650 |
幅(mm) | 1920年 |
高さ(mm) | 1720年 |
ホイールベース(mm) | 2830 |
最低地上高 (mm) | 150 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 165 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 165 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 500 |
バッテリー電力(kw) | 71.8 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 235/55 R19 |
リヤタイヤ仕様 | 235/55 R19 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | フルカー |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急降下 | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | パノラミックサンルーフは開閉不可 |
リム素材 | アルミニウム合金 |
電気トランク | はい |
電気トランク位置記憶 | はい |
ルーフラック | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
電動ドアハンドルを隠す | はい |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | プラスチック |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 12.3 |
シート構成 | |
シート材質 | 擬革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way)、ランバーサポート(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | メインシート |
2列目シート調整 | 背もたれ調整 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 15.6 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに1つ |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
タッチ読書灯 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動フォールディング、ルームミラーヒーター |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | はい |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リアエアアウトレット | はい |
温度帯制御 | はい |
車内PM2.5フィルター | はい |