東風奇辰 D60EV 高速新エネルギー電気自動車

外観はV-Galaxyファミリーのフロントフェイスデザインを踏襲しており、その他の面では高耐久仕様との違いはありません。密閉型フロントグリルのデザインは言うまでもなく、今や新エネルギー車のスタンダードとなっています。アロータイプのフォグランプデザインがフロントフェイス全体のハイライト。

ロー・アフター・ハイ・ビフォア・ボディ・サイド、全体的なモデリング、ダイビング姿勢を生み出し、前者が車のドアの場所の後ろまで伸びているのでシャープなウエスト・ライン、2つのドアノブを通して、非常に良いボディ・ライト・フィーリングをもたらしました。丸いアーチはボディフレーバーの動きを追加し、ある程度、後部は直線要素のデザインを使用し、管理レベルを後部に移動させ、テールライトグループも分離デザインを使用し、前部の写真のエコー、内部の奇術の複雑なモデリング、光の視覚効果は良好で、夜間の識別度は高く、「L」タイプのクロムメッキの装飾装飾を使用して、垂直の赤い反射板の両側を囲んだ後、後方視野の幅がある程度広がり、視覚重心の後方に減少することで、より落ち着いた印象になります。

インテリア、全体のデザインはシンプルな雰囲気、若者のファッション、より曲がりくねったラインをデザインするために、木目調の要素を感じさせる、中央部分は対称的なデザインを使用し、室内空間を木目調に感じさせる、最も好まれるドライバーの毎日のルート操作に便利な物理的なボタンを駆動するために、インストルメント パネルは一緒に接合する多層材料を使用し、シルバー クローム メッキの装飾を接合し、それを管理レベルに見えるようにします。中央ディスプレイと中央位置、最も実用的な車の機能を統合し、ディスプレイ効果は明確で、科学技術感があり、物理的なボタンですが、全体的なレイアウトはきちんと整頓されており、見た目は繊細な感じがあり、3 つのタイプの多機能です。ステアリングホイールの厚み、軽快さ、キーストロークのロジッククリア、ブラッククロームトリムの接合後、立体的に見えます。

パワーに関しては、この車には永久磁石同期モーターが搭載されており、最大出力は 120KW、最大トルクは 250 N・m です。バッテリーに関しては、寧徳時代の3元リチウム電池を採用し、容量は50kWh、NEDC航続距離は405KM。急速充電モードでは、バッテリーを 30% から 80% に充電するのに 30 分しかかかりません。ゆっくり充電モードでは、充電量が 30% から 100% になるまでに 6 時間かかります。サスペンションは前がマクファーソン式の独立懸架、後がトーションビーム式の非独立懸架。ロードフィルターの性能は比較的一般的で、でこぼこ道を通過する際にボディの凹凸感がより顕著になる場合があります。