製品情報
科学技術の前衛のコンセプトとわが国の統合計画の要素に従い、Qin EV300 車両の詳細は引き続き最適化されます - 新しい「Qin」のワード ロゴ、簡略化された背面保護、ガイド バー ボウ テールライトとライトニング ハブのモデリング、これらの新しい計画Qin EV300 をより精巧でダイナミック、ファッショナブルにします。
駆動形式では、秦には主に純粋な電気形式とハイブリッド動力形式があり、ハイブリッド動力形式には経済形式と運動形式もあります。純電気での走行距離は約70キロ、毎日の通勤は基本的に問題なく満足、長距離を走るなら1.5Tエンジン搭載で持久力も確保できる。バッテリーが切れても、車は充電パイルを見つけることができなくなります。
ハイブリッド モードでは、0 から 100 km までの加速時間はわずか 5.9 秒、最高速度は 185 km/h に達し、100 km の総合燃費はわずか 2L です。Qin は純粋な電気状態で 70 km の連続走行が可能で、毎日の輸送需要を満たします。長距離移動の消費電力後、1.5tid金動力で単独駆動も可能で、新エネルギー車の連続走行不足のボトルネックを打ち破る。Qin は BYD の DMII デュアルモード ハイブリッド システムを選択しました。これはまだパラレル形式を使用しています。つまり、システムは純粋な電気またはガソリン + 電気形式で駆動できます。
製品仕様
ブランド | BYD | BYD |
モデル | 秦 | 秦 |
バージョン | 2021 トラベルエディション | 2021 年霊昌版 |
基本パラメータ | ||
車のモデル | コンパクトカー | コンパクトカー |
エネルギーの種類 | 純電気 | 純電気 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 450 | 450 |
最大電力 (KW) | 100 | 100 |
最大トルク [Nm] | 180 | 180 |
モーター馬力 [Ps] | 136 | 136 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4675*1770*1500 | 4675*1770*1500 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 15 | ~ |
車体 | ||
長さ(mm) | 4675 | 4675 |
幅(mm) | 1770年 | 1770年 |
高さ(mm) | 1500 | 1500 |
ホイールベース(mm) | 2670 | 2670 |
フロントトラック (mm) | 1525 | 1525 |
リアトラック (mm) | 1520 | 1520 |
体の構造 | セダン | セダン |
ドアの数 | 4 | 4 |
座席の数 | 5 | 5 |
トランク容量 (L) | 450 | 450 |
電気モーター | ||
モーターの種類 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 100 | 100 |
総モータートルク [Nm] | 180 | 180 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 100 | 100 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 180 | 180 |
駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド | プリペンド |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
バッテリー電力(kw) | 53.56 | 53.56 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 12.2 | 12.2 |
ギアボックス | ||
ギア数 | 1 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | ||
ドライブの形式 | FF | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | ||
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
リヤタイヤ仕様 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
キャブの安全情報 | ||
プライマリードライバーエアバッグ | はい | はい |
副操縦士エアバッグ | はい | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい | はい |
ABSアンチロック | はい | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい | はい |
アシスト/コントロール構成 | ||
リアパーキングレーダー | はい | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 | 反転画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール | クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | スポーツ・経済・雪 | スポーツ・経済・雪 |
自動駐車 | はい | はい |
ヒルアシスト | はい | はい |
外部/盗難防止構成 | ||
サンルーフタイプ | 電動サンルーフ | 電動サンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
内部中央ロック | はい | はい |
キータイプ | リモートキー | リモートキー |
キーレススタートシステム | はい | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい | はい |
バッテリー予熱 | はい | はい |
内部構成 | ||
ハンドル材質 | 皮質 | 皮質 |
ハンドル位置調整 | 手動で上下 | 手動で上下 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 | 色 |
LCDメーターサイズ(インチ) | 5 | 5 |
シート構成 | ||
シート材質 | 擬革 | 擬革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
フロントシート機能 | 暖房(運転席) | 暖房(運転席) |
後部座席を倒した | プロポーションダウン | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい | はい |
前後センターアームレスト | フロントリア | フロントリア |
マルチメディア構成 | ||
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 | 10.1 |
衛星航法システム | はい | はい |
ナビ交通情報表示 | はい | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい | はい |
車両のインターネット | はい | はい |
OTA アップグレード | はい | はい |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに2つ | 前に2つ、後ろに2つ |
スピーカー数 (個) | 6 | 6 |
照明構成 | ||
ロービーム光源 | 導いた | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい | はい |
自動ヘッドライト | はい | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい | はい |
ヘッドライトが消える | はい | はい |
ガラス/バックミラー | ||
フロントパワーウィンドウ | はい | はい |
リアパワーウィンドウ | はい | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | 運転席 | 運転席 |
窓挟み込み防止機能 | はい | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 | 電気調整 |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席 副操縦士 | 運転席 副操縦士 |
エアコン・冷蔵庫 | ||
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン | オートエアコン |
車内PM2.5フィルター | はい | はい |