製品情報
容姿、威圧前の顔、アウンと物を多用 |問い合わせ(パラメーター)の顔の前のデザイン言語は、エンジンのそれと同様に、ハッチカバーのラインの隆起もあり、背の高いハードな前の顔の特徴を明らかにし、横方向の吸気グリルの両側に同じLEDランプを備えています、水平方向のデザイン言語も強調します。ネクストグリルも台形とし、フロントフェイスの勢いを一層引き立てます。さらに、グリルの下に黒の周囲のピースを組み合わせて銀色の保護板を配置し、ハードセンドの気質を示しています。車の側面は滑らかでパワーに満ちています。シャープなウエストラインがテールランプまで伸び、それに合わせたドアラインの造形も緊張感にあふれ、力強さを感じます。特筆すべきは、新車が2色のカラーマッチングを施した18インチのホイールリムを採用し、非常にダイナミックで人目を引くことです。ボディサイズは、全長・全幅・全高が4453/1841/1632mm、ホイールベースが2680mm。テール形状もより堅牢になり、数本のラインで豊かなレイヤード感を演出。テールランプ群は内部にLED光源を採用しており、夜間点灯時に視覚的なインパクトがあるとされる。両側排気、後退レーダー、パノラマ画像、その他の構成が欠けているわけではありません。
エンジンは1.2Tと1.4Tの2基を搭載し、最大出力はそれぞれ85kW(116Ps)、110kW(150Ps)。
製品仕様
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
オンボードコンピューターディスプレイ | 色 |
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 8 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 315 |
急速充電時間[h] | 0.87 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 6.5 |
モーター馬力 [Ps] | 136 |
ギアボックス | 固定比率トランスミッション |
長さ*幅*高さ (mm) | 4453*1841*1632 |
座席の数 | 5 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 150 |
ホイールベース(mm) | 2680 |
ラゲッジ容量(L) | 374~1462 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 100 |
総モータートルク [Nm] | 290 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 100 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 290 |
ドライブモード | 純電気 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
バッテリー | |
タイプ | 三元里バッテリー |
バッテリー電力(kw) | 44.1 |
消費電力[kWh/100km] | 14.5 |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスクタイプ |
パーキングブレーキの種類 | 電子ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 225/55 R17 |
リヤタイヤ仕様 | 225/55 R17 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
スピーカー数 (個) | 6 |
シート材質 | レザー |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way)、ランバーサポート(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2方向) |
センターアームレスト | フロントリア |