フォルクスワーゲン ボーラは、純粋な電気自動車の構成が比較的豊富です。

外観の面では、Bora Pure 電動フロント グリルはより密度の高い水平方向のクローム トリムを採用し、フロント サラウンドのデザインもフューエル バージョンと比べて大幅に変更されています。ベントの開口部が大きくなり、よりスポーティーに。両サイドのC型デイタイムランニングライトは純電動モデル専用設計。ボディのサイド形状は滑らかで、リムは電気自動車専用設計で、転がり抵抗の少ないタイヤも装着。新車の全長・全幅・全高は4663/1815/1462(1473)mm、ホイールベースは2688mmで、ボディサイズはボラフューエル版に非常に近い。リムの形状は、側面で最も明白な違いです。Bora Pure Electric は独自の低風抵抗リム デザインを採用しており、これも非常に未来的なビジョンです。適合するタイヤは、ダンロップ SP SPORT MAXX 050 で、225/45 R17 のスポーティで快適なタイヤです。
構成に関しては、Bora Pure Electric には標準の 8 インチ センター コントロール スクリーンが付属しており、これは最上位モデルの燃料バージョンでのみ使用できます。8 インチのサイズは現在では大きくありませんが、幸いなことに解像度は非常に鮮明で、内部デバイスには Apple CarLife と CarPlay 携帯電話の相互接続が装備されており、現在の消費者の車のニーズを満たしています。ボラ・ピュアエレクトリックシリーズは、フルLEDヘッドライト、電子ハンドブレーキ、自動駐車、タイヤ空気圧監視、4ドアウィンドウワンクリック昇降、オートエアコンなどを装備。基本構成は比較的豊富で、リアサスペンションもグレードアップ半独立燃料バージョンから完全なマルチリンク独立サスペンションまで。プレミアムモデルには、サンルーフ、レザーシート、フロントシートヒーター、レザーマルチファンクションステアリングホイール、リバースビデオなども装備されています。
パワーシステムとバッテリーに関しては、Bora Pure electric は最大出力 136Ps、最大トルク 290N・m のモーターを搭載しています。電池部分には、容量37.2kWh、エネルギー密度121Wh/kgの寧徳時代のテルムリチウム電池を搭載。公式の NEDC 範囲は 270km です。Bora Pure Electric の 270km の包括的な範囲は、同じ価格の純粋な電気モデルの 500km の範囲と比較して少し印象的ではありません. Maogo は、冬の範囲はさらに低くなる可能性があると推定しています.充電、ACおよびDC充電をサポート、家庭用220V電源を使用できます。約6時間ゆっくり充電。高速充電モードで約 30 分間 80% 充電します。