製品情報
FORD TERRITORY EV は、Ford が都会の若い家族向けに特別に設計したものです。NEDC の走行距離は 360 km で、家族全員のあらゆる旅行をエスコートします。TERRITORY EV は、フォードの世界的な安全基準を採用し、優れた底面保護設計と動力電池システムの合理的な内部レイアウトを備え、-25℃-45℃ の高温および低温試験とさまざまな衝突安全課題に合格しています。パワーバッテリーシステムはIP67の高度な防水設計を採用し、車両の水深は国家基準の3倍の300mmに達します。さらに、EV バッテリー システムは、火災、海水浸漬、押し出し、衝突など、16 以上の安全性テストにも合格しており、極限状態でのバッテリーの安全性を確保しています。
フォードの世界的な安全基準を満たすように設計された新しいEVは、高強度のケージボディと、通常の鋼の4倍のボロン鋼で強化されたコックピットを特徴としています。同時に、Frontier EV は Ford のドライビング プレジャーの追求とも一致しています。10.25 インチの LCD 計器には、快適さと堅牢なドライビング スタイルを確保するために、フォード チームによって慎重に調整されたシャーシ システムを備えた、高精度の EPS 電動パワー ステアリング、フロントとリアの独立したサスペンションの 3 つのテーマ スタイルがあります。TERRITORY EV は、feiyu Zhihang 情報およびエンターテイメント インタラクティブ システムを統合し、10.1 インチのフル タッチ高解像度スクリーンを装備し、マルチメディア ステアリング ホイールとセンター コンソールのシャトル ノブを備えているため、操作は任意で便利で高速です。
製品仕様
ブランド | フォード |
モデル | 地域 |
バージョン | 2020スタティックカラー |
基本パラメータ | |
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
市場投入までの時間 | 2020年9月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 435 |
急速充電時間[h] | 0.53 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 8.4 |
最大電力 (KW) | 120 |
最大トルク [Nm] | 280 |
モーター馬力 [Ps] | 163 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4580*1936*1674 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 150 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 9.5 |
車体 | |
長さ(mm) | 4580 |
幅(mm) | 1936年 |
高さ(mm) | 1674年 |
ホイールベース(mm) | 2716 |
フロントトラック (mm) | 1630年 |
リアトラック (mm) | 1630年 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
トランク容量 (L) | 420-1120 |
質量 (kg) | 1770年 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 120 |
総モータートルク [Nm] | 280 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 120 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 280 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 435 |
バッテリー電力(kw) | 60.4 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 13.9 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定比率トランスミッション |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 235/50 R18 |
リヤタイヤ仕様 | 235/50 R18 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 |
ルーフラック | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 皮質 |
ハンドル位置調整 | 手動で上下 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 10.2 |
シート構成 | |
シート材質 | 擬革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
2列目シート調整 | 背もたれ調整 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
携帯電話の相互接続/マッピング | サポートカープレイ |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB |
USB/Type-c ポートの数 | 前に3つ、後ろに1つ |
スピーカー数 (個) | 6 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
照明機能 | マトリックス |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
ポストオーディション機能 | 電気調整、バックミラー加熱 |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リアエアアウトレット | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車内PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |