製品情報
のエノベイトME7、エノベイトSkyrim の最初の全電動ミッドサイズ SUV は、元ポルシェのデザイナー、Hakan Saracoglu によって設計された「先駆的な再構築の美学」で設計されています。
車のフロントはクローズドネットデザインを採用し、複雑な装飾なしでブランドロゴを完璧に際立たせます。のエノベイトME7のファーストクラスはAN LED光源を採用し、左右のヘッドライトを貫通するLEDバンドで繋いでいます。公式プロモーションによると、このシンプルなデザインは、タイム トンネルを旅するような未来的な感覚をもたらし、フロント エンドの緊張感を際立たせます。未来感とブランド認知度を高めるため、フロントロゴもライトアップ可能。発光ロゴは 84 個の LED 光源で構成され、U 字型の呼吸ランプも、エノベイトブランド。
エノベイトME7はデザインを採用し、青と白のダブルマッチカラーは自然に人々に未来の感覚を与え、3つの水平接続LCDディスプレイの中央コンソールと相まって、より目立つ エノベイトME7 の将来の属性。星空に包まれたかのように、星空ライトが車全体を包み込みます。人間工学に基づいて設計されたサスペンション サブインストルメント パネル、ピアノ ミラー素材で装飾され、NFC ワイヤレス充電機能を備えたタッチ ボタンの右側にあるストレージ スロット。これらは今日「ダークテック」仕様とは見なされませんが、エノベイトME7 の画期的なデザインは称賛に値します。
製品仕様
ブランド | エノベイト |
モデル | ME7 |
バージョン | 2021年 410キロ |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中型SUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 410 |
急速充電時間[h] | 0.75 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 10.9 |
総モーター出力 (kw) | 160 |
総モータートルク [Nm] | 330 |
モーター馬力 [Ps] | 218 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4685*1790*1660 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 165 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 7.7 |
車体 | |
長さ(mm) | 4685 |
幅(mm) | 1970年 |
高さ(mm) | 1660年 |
ホイールベース(mm) | 2830 |
フロントトラック (mm) | 1672年 |
リアトラック (mm) | 1702年 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 160 |
総モータートルク [Nm] | 330 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 160 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 330 |
ドライブモード | 純電気 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 410 |
バッテリー電力(kw) | 54 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 15.3 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 255/45 R20 |
リヤタイヤ仕様 | 255/45 R20 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 最初の行 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
疲労運転のヒント | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急降下 | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 |
電気トランク | はい |
電気トランク位置記憶 | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 最初の行 |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 12.3 |
ドライブレコーダー内蔵 | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
シート構成 | |
シート材質 | 本革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房 |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
2列目シート調整 | 背もたれ調整 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 12.3 15.6 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
携帯電話の相互接続/マッピング | Android Auto Factory 相互接続/マッピングをサポート |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
顔認識 | はい |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB Type-C |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに2つ |
スピーカー数 (個) | 8 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
車内アンビエント照明 | 色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動格納、ルームミラーメモリー、ルームミラーヒーター、施錠時自動格納、後退時自動下向 |
インサイドミラー機能 | 自動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リアエアアウトレット | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車内PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |