製品情報
奇瑞QQは国産小型車の代表として認知された当時はおなじみの名前で、販売台数は最も人気のあるモデルの1つでしたが、現在人気のある外観のモデリングデザインを採用し、初代の顔のモデルはダブルカラーデザインを使用し、ヘッドランプ ユニット インテリアの両側には、ランプ デザインの「U」字型のグリフがあり、彼女の目を半分細めたようで、非常にかわいく見えます。また、下部バンパーは幅広のデザインで、よりまろやかになり、内部には黒と白のペイント パネルがはめ込まれています。 、非常に個性的です。ボディサイズは、全長2980/全幅1496/全高1637mmで、ホイールベースは1940mm。
車に乗り込むと、ダブルタイプのステアリングホイール、バナーと寛大な、両側に沿った、またはホイールの下のフラットな形状、このデザインは非常に安心感があり、サスペンションディスプレイのセンターコンソールアセンブリで、下のデモの効果, 画面は非常に鮮明です, TCL カラースラント明言が提供します. メニューページに切り替えます. ディスプレイ画面の UI デザインもより快適に見えます, アプリケーションは見つけやすいです. Chery QQアイスクリームには、メインのドライビングエアバッグ、タイヤ空気圧アラーム、リバースレーダー、リバースイメージ、および上り坂支援構成があり、マイクロ電気自動車用に、この構成も十分に十分で、非常に親切です。
パワーに関しては、新車のモーターは最大 27 馬力、最大トルク 85N・m に達することができます。この種の電力パラメータは、現在の多くのマイクロ電気自動車にも似ています。クルーズに関しては、チェリー QQ アイス クリーム サンデー バージョンは最大 170 キロメートルに達することができます。
製品仕様
ブランド | チェリー |
モデル | QQアイスクリーム |
バージョン | 2022サンデー |
基本パラメータ | |
車のモデル | ミニカー |
エネルギーの種類 | 純電気 |
市場投入までの時間 | 2022年12月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 170 |
最大電力 (KW) | 20 |
最大トルク [Nm] | 85 |
モーター馬力 [Ps] | 27 |
長さ*幅*高さ (mm) | 2980*1496*1637 |
体の構造 | 3ドア4人乗りハッチバック |
最高速度 (KM/H) | 100 |
車体 | |
長さ(mm) | 2980年 |
幅(mm) | 1496年 |
高さ(mm) | 1637年 |
ホイールベース(mm) | 1960年 |
フロントトラック (mm) | 1290 |
リアトラック (mm) | 1290 |
最低地上高 (mm) | 120 |
体の構造 | ハッチバック |
ドアの数 | 3 |
座席の数 | 4 |
質量 (kg) | 743 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 20 |
総モータートルク [Nm] | 85 |
リヤモーター最大出力(kW) | 20 |
リヤモーター最大トルク(Nm) | 85 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | 後方 |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 170 |
バッテリー電力(kw) | 13.9 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 9.3 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | リアエンジン リアドライブ |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | 3 リンク非独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ディスク |
リアブレーキの種類 | ドラム |
パーキングブレーキの種類 | ハンドブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 145/70 R12 |
リヤタイヤ仕様 | 145/70 R12 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルト未着用リマインダー | 運転席 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 |
運転モードの切り替え | スポーツ・経済 |
ヒルアシスト | はい |
外部/盗難防止構成 | |
リム素材 | スチール アルミ合金(オプション) |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | プラスチック |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
シート構成 | |
シート材質 | ファブリック |
スポーツスタイルシート | はい |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
マルチメディア構成 | |
Bluetooth/カーフォン | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB Type-C |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ |
スピーカー数 (個) | 2 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | ハロゲン |
ハイビーム光源 | ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | 手動エアコン |