製品情報
ルノー E ノエルの 150mm の最低地上高は、くぼみ、水、その他の複雑な道路状況を簡単に通過できます。より高いシャーシ設計により、ドライバーとパッセンジャーの着座位置が高くなり、ブラインドエリアがさらに減少し、視野が広くなります。
EASY LINK インテリジェント相互接続システムを搭載し、AmAP ナビゲーションを搭載するほか、iFLYtek 音声制御があります。内蔵のナビゲーションが近くの充電スタンドを見つけ、電子フェンスが運転中のエネルギー消費を分析します。
さらに、所有者はモバイルアプリを通じて車両の状態をリアルタイムで確認し、リモートコントロールを実行してオンボード診断機能を実現し、人と車と携帯電話の間の相互接続を真に実現することもできます。同じ価格で、ルノー ENol は実用性と娯楽性からインテリジェントな技術構成を人間化し、若者の毎日の運転ニーズを最大化します。ルノー イーノのバッテリーの安全性はこれだけではありません。その高電圧配電ボックス (PDU) は漏れを防ぐことができ、ASIL-D 過充電保護は充電中の電気自動車の火災を回避できます。など、多くの面でバッテリーと車両要員の安全を保護します。
製品仕様
ブランド | ルノー | ルノー | ルノー |
モデル | エヌオ | エヌオ | エヌオ |
バージョン | 2019 eインテリジェンス | 2019 e-fun | 2019 e ファッション |
基本パラメータ | |||
車のモデル | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
エネルギーの種類 | 純電気 | 純電気 | 純電気 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 271 | 271 | 271 |
急速充電時間[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 | 80 | 80 |
遅い充電時間[h] | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
最大電力 (KW) | 33 | 33 | 33 |
最大トルク [Nm] | 125 | 125 | 125 |
モーター馬力 [Ps] | 45 | 45 | 45 |
長さ*幅*高さ (mm) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
体の構造 | 5ドア4人乗りSUV | 5ドア4人乗りSUV | 5ドア4人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 105 | 105 | 105 |
車体 | |||
長さ(mm) | 3735 | 3735 | 3735 |
幅(mm) | 1579年 | 1579年 | 1579年 |
高さ(mm) | 1515 | 1515 | 1515 |
ホイールベース(mm) | 2423 | 2423 | 2423 |
フロントトラック (mm) | 1380年 | 1380年 | 1380年 |
リアトラック (mm) | 1365 | 1365 | 1365 |
体の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの数 | 5 | 5 | 5 |
座席の数 | 4 | 4 | 4 |
トランク容量 (L) | 300 | 300 | 300 |
質量 (kg) | 921 | 921 | 921 |
電気モーター | |||
モーターの種類 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 33 | 33 | 33 |
総モータートルク [Nm] | 125 | 125 | 125 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 33 | 33 | 33 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 125 | 125 | 125 |
駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド | プリペンド | プリペンド |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 271 | 271 | 271 |
バッテリー電力(kw) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
ギアボックス | |||
ギア数 | 1 | 1 | 1 |
透過型 | 固定比率トランスミッション | 固定比率トランスミッション | 固定比率トランスミッション |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |||
ドライブの形式 | FF | FF | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | トーションビーム依存サスペンション | トーションビーム依存サスペンション | トーションビーム依存サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |||
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ドラム | ダーム | ドラム |
パーキングブレーキの種類 | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
リヤタイヤ仕様 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
キャブの安全情報 | |||
プライマリードライバーエアバッグ | はい | はい | はい |
副操縦士エアバッグ | はい | はい | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルト未着用リマインダー | 運転席 | 運転席 | 運転席 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい | はい | はい |
ABSアンチロック | はい | はい | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい | はい | はい |
アシスト/コントロール構成 | |||
リアパーキングレーダー | はい | はい | はい |
運転支援ビデオ | 反転画像 | ~ | ~ |
運転モードの切り替え | 経済 | ~ | ~ |
外部/盗難防止構成 | |||
リム素材 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
ルーフラック | はい | ~ | ~ |
内部中央ロック | はい | はい | はい |
キータイプ | リモコンキー | リモコンキー | リモコンキー |
内部構成 | |||
ハンドル材質 | プラスチック | プラスチック | プラスチック |
トリップコンピューター表示画面 | 単色 | 単色 | 単色 |
シート構成 | |||
シート材質 | レザー/ファブリックミックス | ファブリック | レザー/ファブリックミックス |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
後部座席を倒した | 丸ごと | 丸ごと | 丸ごと |
マルチメディア構成 | |||
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 | ~ | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 8 | ~ | 8 |
衛星航法システム | はい | ~ | はい |
ナビ交通情報表示 | はい | ~ | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい | はい | はい |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話 | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話 | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話 |
車両のインターネット | はい | はい | はい |
OTA アップグレード | はい | はい | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB | USB | USB |
USB/Type-c ポートの数 | 前に1つ | 前に1つ | 前に1つ |
スピーカー数 (個) | 2 | ~ | 2 |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン |
ハイビーム光源 | ハロゲン | ハロゲン | ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト | はい | はい | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい | はい | はい |
ガラス/バックミラー | |||
フロントパワーウィンドウ | はい | はい | はい |
リアパワーウィンドウ | はい | はい | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 | ~ | ~ |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 | 手動防眩 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 副操縦士 | 副操縦士 | 副操縦士 |
リアワイパー | はい | ~ | ~ |
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度調節方法 | 手動エアコン | 手動エアコン | 手動エアコン |
手動エアコン | はい | ~ | ~ |