製品情報
外観は全体的なフォルムに大きな変化はなく、立体的なフォルムデザインがスポーティーな印象を与える。詳細には、新車はフロントバンパーを最適化し、前方のエアポートのサイズが大きくなり、両側も黒いトリム装飾に変更され、さらにエンジンカバーの上の隆起したラインにより、車両はいっぱいに感じられます戦闘。そしてヘッドライトはやはり貫禄のあるデザインで、真ん中に「ハン」のロゴがプリントされています。ボディのサイドシェイプはシャープで、ダブルウエストラインのデザイン、隠しドアハンドルのデザイン、緻密なスポークホイール形状により、車両全体のスポーツ感をさらに高めています。新車のサイズは、全長4995mm×全幅1910mm×全高1495mm、ホイールベース2920mm。現行モデルより20mmサイズアップ。ただし、実際の使用には大きな変化はありません。最適化後、車の後部はより充実した完璧なものになります。テールランプは貫通型テールランプ形状のまま、内部光源は点灯後の視認性が高い「チャイニーズノット」構造を採用。バックエンベロープはフロントフェイスを反映し、黒いエンベロープが車両のスポーツ性を高めます。リアの両側には、新しい車の空気力学をさらに最適化するためにシャープな方向転換スロットが装備されています。
パワーに関しては、BYD Han EV のアプリケーション情報を通じて、新車は引き続き前輪駆動シングルモーターと 4 輪駆動ダブルモーターの 2 つの組み合わせを提供し、リチウム炭酸鉄バッテリーは引き続き使用されます。データによると、システムのシングル モーター バージョンの最大出力は 180kW で、これはキャッシュ モデルよりも 17kW 高くなっています。デュアルモーターバージョンのモデルとは、フロントエンジン最大出力180kW、リヤドライブモーター最大出力200kWで、ゼロ百加速とキャッシュモデルに比べて0.2秒向上するハイパフォーマンスバージョンであることは特筆に値する3.7秒。
製品仕様
ブランド | BYD |
モデル | ハン |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中・大型車 |
エネルギーの種類 | 純電気 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 550 |
急速充電時間[h] | 0.42 |
急速充電容量 [%] | 80 |
モーター最大馬力[Ps] | 494 |
ギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
長さ*幅*高さ (mm) | 4980*1910*1495 |
座席の数 | 5 |
体の構造 | 3コンパートメント |
最高速度 (KM/H) | 185 |
ホイールベース(mm) | 2920 |
質量 (kg) | 2170 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
モーター最大馬力(PS) | 494 |
総モーター出力 (kw) | 363 |
総モータートルク [Nm] | 680 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 163 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 330 |
ドライブモード | 純電気 |
駆動モーター数 | ダブルモーター |
モーターの配置 | フロント+リア |
電気モーター総馬力 [Ps] | 494 |
バッテリー | |
タイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
バッテリー容量(kw) | 76.9 |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | 電動4WD |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスクタイプ |
パーキングブレーキの種類 | 電子ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 245/45 R19 |
リヤタイヤ仕様 | 245/45 R19 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |