製品情報
新車の寸法は 4592*1879*1628mm、ホイールベースは 01 と同じ 2734mm です。 ボディ側面では、新車の最も明白な特徴はクーペのデザインであり、サイドのシャークギルです。装飾や延長線も01とよく似ています。
リヤは従来モデルと異なり、LYNK&CO 05の新型「パワータンク」テールランプを2列に配置し、両端にスポイラーラインを延長。
インテリア、新しい車は新しいデザイン言語を採用し、既存の製品のマルチ アークの丸みを帯びたインテリア デザインとは異なり、LYNK&CO 05 は直線とプリズム ラインのデザインの広い領域を使用し、レイヤー センスは良いが、一見強いパッチワークの感覚、特に中央制御画面は少し「孤立」しすぎているようです。素材に関しては、新車はスエードと赤いステッチが多用されています。
LYNK&CO 05 には、D タイプの 3 本スポーク マルチファンクション ステアリング ホイールと、新設計の電子スティックとモーション シフト パドルを備えた高感度ジェスチャー トラックパッドが初めて装備されます。
パワーに関しては、新車はJLH-3G15TDという名前の1.5トンのターボチャージャー付きエンジンとJLH-4G20TDという名前の2.0トンのターボチャージャー付きエンジンを提供し、それぞれ最大出力は180馬力と190馬力です。ボルボのDrive-Eシリーズの2.0TDハイパワーエンジンも搭載される見込みで、最大出力254馬力、最大トルク350N・m。トランスミッションに関しては、Aixin の 8 速マニュアル トランスミッションと組み合わせられ、4 輪駆動バージョンも提供される予定です。
製品仕様
| ブランド | リンクアンドコー |
| モデル | '05 |
| バージョン | 2021 1.5TD PHEV ハロー |
| 基本パラメータ | |
| 車のモデル | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
| 市場投入までの時間 | 2021年5月 |
| NEDC 純電気航続距離 (KM) | 81 |
| 急速充電時間[h] | 3 |
| 最大電力 (KW) | 193 |
| 最大トルク [Nm] | 390 |
| モーター馬力 [Ps] | 82 |
| エンジン | 1.5T 180PS L3 |
| ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4592*1879*1628 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUVクロスオーバー |
| 最高速度 (KM/H) | 200 |
| NEDC総合燃費（L/100km） | 1.4 |
| 車体 | |
| 長さ(mm) | 4592 |
| 幅(mm) | 1879年 |
| 高さ(mm) | 1628年 |
| ホイールベース(mm) | 2734 |
| 最低地上高 (mm) | 213 |
| 体の構造 | SUV クロスオーバー |
| ドアの数 | 5 |
| 座席の数 | 5 |
| 質量 (kg) | 1898年 |
| エンジン | |
| エンジンモデル | JLH-3G15TD |
| 変位(mL) | 1477年 |
| 変位(L) | 1.5 |
| 摂取形態 | ターボ過給 |
| エンジンレイアウト | エンジンの横方向 |
| シリンダー配置 | L |
| シリンダー数（個） | 3 |
| シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
| 空気の供給 | DOHC |
| 最大馬力 (PS) | 180 |
| 最大電力 (KW) | 132 |
| 最大出力速度 (rpm) | 5500 |
| 最大トルク(Nm) | 265 |
| 最大トルク速度 (rpm) | 1500-4000 |
| 最大正味電力 (kW) | 132 |
| 燃料形態 | プラグインハイブリッド |
| 燃料ラベル | 95# |
| 給油方法 | 直噴 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | VI |
| 電気モーター | |
| 総モーター出力 (kw) | 60 |
| 系統積算電力(kW) | 193 |
| システム全体のトルク [Nm] | 390 |
| 総モータートルク [Nm] | 160 |
| フロントモーター最大出力 (kW) | 60 |
| フロントモーター最大トルク(Nm) | 160 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター |
| モーターの配置 | プリペンド |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
| NEDC 純電気航続距離 (KM) | 81 |
| 100kmあたりの消費電力量（kWh/100km） | 17.7 |
| ギアボックス | |
| ギア数 | 7 |
| 透過型 | 湿式デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) |
| 略称 | 7速湿式デュアルクラッチ |
| シャーシステア | |
| ドライブの形式 | FF |
| フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
| リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト |
| 車体構造 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキの種類 | ディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
| フロントタイヤの仕様 | 235/50 R19 |
| リヤタイヤ仕様 | 235/50 R19 |
| スペアタイヤサイズ | フルサイズではありません |
| キャブの安全情報 | |
| プライマリードライバーエアバッグ | はい |
| 副操縦士エアバッグ | はい |
| フロントサイドエアバッグ | はい |
| フロントヘッドエアバッグ（カーテン） | はい |
| リヤヘッドエアバッグ（カーテン） | はい |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
| ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
| ABSアンチロック | はい |
| ブレーキ力配分（EBD/CBCなど） | はい |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BAなど） | はい |
| トラクションコントロール（ASR/TCS/TRCなど） | はい |
| ボディスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSCなど） | はい |
| 並列補助 | はい |
| 車線逸脱警報システム | はい |
| 車線維持支援 | はい |
| 道路交通標識認識 | はい |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
| 疲労運転のヒント | はい |
| アシスト/コントロール構成 | |
| フロントパーキングレーダー | はい |
| リアパーキングレーダー | はい |
| 運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
| 後退側警告システム | はい |
| クルーズシステム | 全速アダプティブ クルーズ |
| 運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
| 自動駐車 | はい |
| 自動駐車 | はい |
| ヒルアシスト | はい |
| 外部/盗難防止構成 | |
| サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
| リム素材 | アルミニウム合金 |
| 電気トランク | はい |
| 誘導トランク | はい |
| 電気トランク位置記憶 | はい |
| エンジン電子イモビライザー | はい |
| 内部中央ロック | はい |
| キータイプ | リモコンキー |
| キーレススタートシステム | はい |
| キーレスエントリー機能 | 前の列 |
| リモートスタート機能 | はい |
| 内部構成 | |
| ハンドル材質 | 本革 |
| ハンドル位置調整 | 手動上下＋前後調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | はい |
| トリップコンピューター表示画面 | 色 |
| フル LCD ダッシュボード | はい |
| LCDメーターサイズ（インチ） | 12.3 |
| HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ | はい |
| ドライブレコーダー内蔵 | はい |
| アクティブノイズキャンセリング | はい |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
| シート構成 | |
| シート材質 | 本革 |
| スポーツスタイルシート | はい |
| 運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way)、ランバーサポート(4way) |
| 副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整（4way） |
| 主席・助手席電動調整 | はい |
| フロントシート機能 | 暖房換気装置（運転席） |
| パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
| 後部座席を倒した | プロポーションダウン |
| リアカップホルダー | はい |
| 前後センターアームレスト | フロントリア |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
| 集中管理画面サイズ（インチ） | 12.7 |
| 衛星航法システム | はい |
| ナビ交通情報表示 | はい |
| ロードサイドアシスタンスコール | はい |
| Bluetooth/カーフォン | はい |
| 音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
| 車両のインターネット | はい |
| マルチメディア/充電インターフェース | USB SD Type-C |
| USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに2つ |
| ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | はい |
| スピーカーのブランド名 | 無限大 |
| スピーカー数 (個) | 10 |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源 | 導いた |
| ハイビーム光源 | 導いた |
| LEDデイタイムランニングライト | はい |
| 適応遠近光 | はい |
| 自動ヘッドライト | はい |
| ターンアシストライト | はい |
| ヘッドライトを回す | はい |
| フロントフォグランプ | 導いた |
| ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
| ヘッドライトが消える | はい |
| タッチ読書灯 | はい |
| 車内アンビエント照明 | 色 |
| ガラス/バックミラー | |
| フロントパワーウィンドウ | はい |
| リアパワーウィンドウ | はい |
| 窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
| 窓挟み込み防止機能 | はい |
| 複層防音ガラス | 前の列 |
| ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、ルームミラーメモリー、ルームミラーヒーター、後退時の自動下降、ロック後の自動折りたたみ |
| インサイドミラー機能 | 電気防眩 |
| リアサイドプライバシーガラス | はい |
| インテリア バニティ ミラー | 運転席＋ライト 副操縦士+ライト |
| センサーワイパー機能 | レインセンサー |
| エアコン・冷蔵庫 | |
| エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
| リアエアアウトレット | はい |
| 温度帯制御 | はい |
| 車内PM2.5フィルター | はい |
外観
製品詳細
