製品情報
baic EX200 は saab X25 ベースで、車体長は 4110*1750*1581mm、ホイールベースは 2519mm。EVシリーズの製品と比較すると、サイズが一回り大きくなっています。6本スポークのハブデザインは遠くからでもボディラインを映し出し、ボディカラーは外装7色、内装色3色の計12色から選べるという。弾ける、エネルギッシュなスタイルが若者に愛される。SUVモデルならではのハイシャシーと広いスペースのアドバンテージを持つ。ホーム EX200 のサイズは、ポジショニングとタイミングに適しています。
Beiqi New Energyが発売した以前のモデルを数えると、1つのモデルのインテリアデザインスタイルはEX200の大胆な程度に達することができず、そのスタイルはいくつかの「パフォーマンスの小さなスチールキャノン」に匹敵します。中央制御部分全体の接合部はより均一になり、クローム バレルのエアコンの吹き出し口、大きな炭素繊維模様の装飾プレート、中央制御装置の上に立っている表示画面など、多くの落ち着きのないディテールが EX200 に集められています。 .車に座って感じる、この車と以前の製品の位置付けは同じではありません!
前世代のEV200の運転経験を要約すると、高速は少し単純でラフであり、制御および動力システム全体とドライバーとのコミュニケーションの感覚は非常に小さく、運転要求はよりステップに傾いています。 、速度はありますが、ドライバーへの車両のフィードバックにあまり注意を払っていませんが、少し退屈で運転が荒いです。今日のテスト モデル EX200 に戻ります。電源システムは EV200 と同じですが、モデル アップグレード後、baiC はこの EX200 にいくつかの努力をしたようです。シャーシは高くなりますが、重心の不安定さは感じません。 .シャシーの堅牢度も、国内の独立系ブランドの第一陣のレベルと言えます。
製品仕様
ブランド | 北京 |
モデル | EX200 |
基本パラメータ | |
車のモデル | 小型SUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
オンボードコンピューターディスプレイ | 色 |
オンボードコンピュータディスプレイ(インチ) | 7 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 200 |
急速充電時間[h] | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 6~10 |
ギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
長さ、幅、高さ (mm) | 4110*1750*1583 |
座席の数 | 5 |
体の構造 | 小型SUV |
最高速度 (KM/H) | 125 |
最低地上高(mm) | 150 |
ホイールベース(mm) | 2519 |
質量 (kg) | 1360 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 53 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 53 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 180 |
タイプ | 三元系リチウム電池 |
バッテリー容量(kw) | 30.41 |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | 前輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | トーションビーム非独立懸架 |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスクタイプ |
パーキングブレーキの種類 | ハンドブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 205/50 R16 |
リヤタイヤ仕様 | 205/50 R16 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
チャイルドシートコネクタ | はい |
手荷物棚 | はい |
リアパーキングレーダー | はい |
スピーカー数 (個) | 4~5/6~7 |
中央のアームレスト | 最初の行 |