製品情報
EU5の外装と内装はかなり違います。フロントエンドの左右にあるクロームメッキの装飾ストリップは、大きなライトグループに接続されています。フロントエンドの下部にある黒い C 字型の装飾ストリップは、リアバンパーの C 字型のデザインと一致して躍動感を生み出します。側面はサーブ D50 のデザインと一致しており、フローティング バックミラー、スルー スルーのウエスト ライン、5 アームのライダーはすべてサーブ D50 のデザインに合わせています。Baic New Energy EU5 のボディサイズは 4650*1820*1510mm、ホイールベースは 2670mm。
EU5のインテリアデザインはシンプルで簡単で、赤いボタンはあまりありませんが、多くの新エネルギー車は好きではありません。すべてをより大きなものに置き換え、サスペンションコントロールの外観は人にファッショナブルな感じを与えますが、インテリアのシンプルな感覚も比較します非常に大きなプロモーション、スマート + コネクテッドの主なコンセプトは、構成のパフォーマンスで問題ありません。
EU5 には、TZ220XS560 という名前の永久磁石同期モーターが装備されており、BAIC 新エネルギー超電気駆動技術 E-Motion Drive が搭載されています。モーターの最高出力は160kW、0-100km/h加速時間は7.8秒と、旧型EU400の動力性能100kWを大きく上回っている。
テクノロジーは EU5 の大きなセールス ポイントです。この車には、12.3 インチのデジタル インストルメント パネル、エンターテイメント情報用の 9 インチの大画面が装備され、インテリジェント ネットワーク接続には i-Link 2.0 車両ネットワーク システムが装備されます。
製品仕様
ブランド | 北京 | 北京 |
モデル | EU5 | EU5 |
バージョン | 2021 クイックチェンジバージョン | 2021 特別版 |
基本パラメータ | ||
車のモデル | コンパクトカー | コンパクトカー |
エネルギーの種類 | 純電気 | 純電気 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 350 | 452 |
WLTP 純電気航続距離 (KM) | 101 | 101 |
急速充電時間[h] | 0.5 | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 | 80 |
遅い充電時間[h] | 10.0 | 10.0 |
最大電力 (KW) | 120 | 160 |
最大トルク [Nm] | 240 | 300 |
モーター馬力 [Ps] | 163 | 218 |
ギアボックス | 10速オートマチック | 10速オートマチック |
ギアボックス | 自動変速機 | 自動変速機 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4650*1820*1510 | 4650*1820*1510 |
座席の数 | 5 | 5 |
体の構造 | 4ドア5人乗りセダン | 4ドア5人乗りセダン |
最高速度 (KM/H) | 150 | 155 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 10.8 | 10.8 |
最低地上高(mm) | 114 | 114 |
最小回転径 (m) | 11.4 | 11.4 |
ホイールベース(mm) | 2715 | 2715 |
オイルタンク容量(L) | 38 | 38 |
ラゲッジ容量(L) | 308 | 308 |
質量 (kg) | 1480年 | 1480年 |
環境基準 | 国 VI | 国 VI |
電気モーター(Ps) | 95 | 95 |
エンジン | 1.2T 141PS L3 | 1.2T 141PS L3 |
ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ | 7速湿式デュアルクラッチ |
長さ*幅*高さ (mm) | 4418*1832*1630 | 4418*1832*1630 |
座席の数 | 5 | 5 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 105 | 105 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 7 | 7 |
NEDC総合燃費(L/100km) | 1.4 | 1.4 |
車両保証 | 5年または10万km | 5年または10万km |
オンボードコンピュータディスプレイ(インチ) | 5 | 5 |
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.4 | 10.4 |
車体 | ||
長さ(mm) | 4650 | 4650 |
幅(mm) | 1820年 | 1820年 |
高さ(mm) | 1510 | 1510 |
ホイールベース(mm) | 2670 | 2670 |
フロントトラック (mm) | 1595年 | 1595年 |
リアトラック (mm) | 1569年 | 1569年 |
最低地上高 (mm) | 117 | 117 |
体の構造 | セダン | セダン |
ドアの数 | 4 | 4 |
座席の数 | 5 | 5 |
オイルタンク容量(L) | 45 | 45 |
トランク容量 (L) | 454 | 454 |
質量 (kg) | 1620 | 1600 |
WLTP 純電気航続距離 (KM) | 101 | 101 |
急速充電時間[h] | 0.5/0.67 | 0.5/0.67 |
急速充電容量 [%] | 80 | 80 |
遅い充電時間[h] | 3.5 | 3.5 |
モーター最大馬力[Ps] | 169 | 169 |
ギアボックス | 10速オートマチック | 10速オートマチック |
ギアボックス | 自動変速機 | 自動変速機 |
最低地上高(mm) | 114 | 114 |
最小回転径 (m) | 11.4 | 11.4 |
ホイールベース(mm) | 2715 | 2715 |
オイルタンク容量(L) | 65 | 65 |
ラゲッジ容量(L) | 308 | 308 |
エンジン | ||
エンジンモデル | HMA GA12-YF1 | HMA GA12-YF1 |
変位(mL) | 1196 | 1196 |
変位(L) | 1.2 | 1.2 |
摂取形態 | 自然に吸い込む/ターボ過給 | 自然に吸い込む/ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジンの横方向 | エンジンの横方向 |
シリンダー配置 | L | L |
シリンダー数(個) | 3 | 3 |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 | 4 |
圧縮比 | 15.5 | 15.5 |
空気の供給 | DOHC | DOHC |
最大馬力 (PS) | 141 | 141 |
最大電力 (KW) | 104 | 104 |
最大出力速度 (rpm) | 5500 | 5500 |
最大トルク(Nm) | 524 | 524 |
最大トルク速度 (rpm) | 1700-3600 | 1700-3600 |
最大正味電力 (kW) | 102 | 102 |
燃料形態 | 石油と電気のハイブリッド | 石油と電気のハイブリッド |
燃料ラベル | 92# | 92# |
給油方法 | マルチポイント EFI/直接注入 | マルチポイント EFI/直接注入 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI | VI |
電気モーター | ||
モーターの種類 | 永久磁石同期 | 永久磁石同期 |
モーター最大馬力(PS) | 150 | 150 |
総モーター出力 (kw) | 120 | 160 |
系統積算電力(kW) | 186 | 186 |
システム全体のトルク [Nm] | 524 | 524 |
総モータートルク [Nm] | 240 | 300 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 120 | 160 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 240 | 300 |
リヤモーター最大出力(kW) | ||
リヤモーター最大トルク(Nm) | ||
ドライブモード | 純電気 | 純電気 |
駆動モーター数 | シングルモーター | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド | プリペンド |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 480 | 480 |
バッテリー電力(kw) | 55 | 55 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 13.2 | 13.2 |
電気モーター総馬力 [Ps] | 163 | 163 |
ギアボックス | ||
ギア数 | 1 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
最大電力 (kw) | 120 | 120 |
最大トルク (Nm) | 250 | 250 |
バッテリー | ||
タイプ | Sanyuanli battery三元锂電池/リン酸鉄リチウム電池磷酸铁锂電池 | Sanyuanli battery三元锂電池/リン酸鉄リチウム電池磷酸铁锂電池 |
バッテリー電力(kw) | 9.1 | 9.1 |
消費電力[kWh/100km] | 11 | 11 |
シャーシステア | ||
ドライブの形式 | FF | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション | H型トーションビーム非独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | ||
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
リヤタイヤ仕様 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
スペアタイヤサイズ | フルサイズではありません | フルサイズではありません |
キャブの安全情報 | ||
プライマリードライバーエアバッグ | はい | はい |
副操縦士エアバッグ | はい | はい |
ISO FIXチャイルドシートコネクター | はい | はい |
リアパーキングレーダー | はい | はい |
充電ポート | USB | USB |
スピーカー数 (個) | 2 | 2 |
シート材質 | 擬革 | 擬革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整 |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
中央のアームレスト | 最初の行 | 最初の行 |
キャブの安全情報 | ||
プライマリードライバーエアバッグ | はい | はい |
副操縦士エアバッグ | はい | はい |
フロントサイドエアバッグ | ~ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | 〜/はい | 〜/はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | ~ | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルト未着用リマインダー | 運転席 | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい | はい |
ABSアンチロック | はい | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい | はい |
並列補助 | ~ | はい |
車線逸脱警報システム | ~ | はい |
車線維持支援 | 〜/はい | 〜/はい |
道路交通標識認識 | 〜/はい | 〜/はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | 〜/はい | 〜/はい |
疲労運転のヒント | 〜/はい | 〜/はい |
アシスト/コントロール構成 | ||
フロントパーキングレーダー | ~ | ~ |
リアパーキングレーダー | はい | はい |
運転支援ビデオ | ~ | 360度パノラマ画像 |
後退側警告システム | はい | はい |
クルーズシステム | ~ | クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | スポーツ | スポーツ |
エンジンスタートストップ技術 | はい | はい |
自動駐車 | はい | はい |
ヒルアシスト | はい | はい |
急降下 | はい | はい |
外部/盗難防止構成 | ||
サンルーフタイプ | ~ | 電動サンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
サイドスライドドア | 右マニュアル | 右マニュアル |
電気トランク | はい | はい |
誘導トランク | はい | はい |
電気トランク位置記憶 | はい | はい |
ルーフラック | 〜/はい | 〜/はい |
エンジン電子イモビライザー | はい | はい |
内部中央ロック | はい | はい |
キータイプ | リモートキー | リモートキー |
キーレススタートシステム | ~ | はい |
キーレスエントリー機能 | ~ | フロント |
リモートスタート機能 | はい | はい |
バッテリー予熱 | はい | はい |
内部構成 | ||
ハンドル材質 | プラスチック | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動で上下 | 手動で上下 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい | はい |
ステアリングシフト | はい | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 単色 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | ~ | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | ~ | 12.3 |
ドライブレコーダー内蔵 | ~ | はい |
アクティブノイズキャンセリング | はい | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | ~/最前列 | ~/最前列 |
シート構成 | ||
シート材質 | ファブリック | 擬革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way)、ランバーサポート(2way) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | はい | はい |
フロントシート機能 | ~ | ベンチレーション(運転席) |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 | 運転席 |
2列目シート調整 | 背もたれ調整 | 背もたれ調整 |
後部座席を倒した | 丸ごと | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | ~ | 二列目 |
前後センターアームレスト | フロント | フロントリア |
マルチメディア構成 | ||
中央制御カラー画面 | ~ | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | ~ | 9 |
衛星航法システム | ~ | はい |
ナビ交通情報表示 | ~ | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | 〜/はい | 〜/はい |
Bluetooth/カーフォン | ~ | はい |
携帯電話の相互接続/マッピング | 〜 | カーライフをサポート |
音声認識制御システム | ~ | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
顔認識 | はい | はい |
車両のインターネット | ~ | はい |
OTA アップグレード | ~ | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB | USB SD |
USB/Type-c ポートの数 | ~ | 前に2つ、後ろに1つ |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | はい | はい |
スピーカーのブランド名 | 無限大 | 無限大 |
スピーカー数 (個) | 4 | 6 |
照明構成 | ||
ロービーム光源 | ハロゲン | 導いた |
ハイビーム光源 | ハロゲン | 導いた |
照明機能 | マトリックス | マトリックス |
LEDデイタイムランニングライト | ~ | はい |
適応遠近光 | 〜/はい | 〜/はい |
自動ランプヘッド | ~ | はい |
ターンアシストライト | はい | はい |
フロントフォグランプ | ハロゲン | ハロゲン |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい | はい |
ヘッドライトが消える | はい | はい |
車内アンビエント照明 | 〜/1色 | 〜/1色 |
ガラス/バックミラー | ||
フロントパワーウィンドウ | はい | はい |
リアパワーウィンドウ | はい | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 | 電動調整、バックミラーヒーター |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席 副操縦士 | 運転席 副操縦士 |
リアワイパー | はい | はい |
センサーワイパー機能 | ~ | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | ||
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン | オートエアコン |
1列目エアコン | シングルゾーンオートエアコン | シングルゾーンオートエアコン |
リアエアアウトレット | はい | はい |
温度帯制御 | はい | はい |
車用空気清浄機 | 〜/はい | 〜/はい |
車内PM2.5フィルター | はい | はい |
手荷物棚 | はい | はい |
充電ポート | USB | USB |
スピーカー数 (個) | 6 | 6 |
シート材質 | レザー | レザー |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way)、ランバーサポート(4way) | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way)、ランバーサポート(4way) |