製品情報
新型Dreamerは、VoyahのFree SUVに続く2番目の生産モデル。フロントエンドは全く違いますが、フロントパネルの約7~8割を覆う巨大なグリルを備えています。バンパーにも同様の巨大な通気孔がありますが、これらは単なる装飾的なものであり、実際の冷却機能はないと思われます.
雄大なフロント エンドは全電動パワートレインを隠していますが、残念ながらそれについてはほとんど知られていません。Voyah はまだその仕様を明らかにする準備ができていませんが、豪華な MPV が停止状態から 5.9 秒で 62 MPH (0-100 KPH) まで加速できることはわかっており、世界最速の量産 MPV になる可能性があります。
Lantu の象徴的なスルー スルー トリプレット スクリーンは依然として人目を引くものであり、同業他社のジョイント ベンチャー モデルを凌駕する最も強力な武器ですが、残念ながら、FREE とは異なり、リフティングとリフティングをサポートしていません。画面には豊富でシンプルな機能があり、使用ロジックはスムーズです。ただし、ドライバーが後部座席やドアを制御したい場合は、中央制御画面のディープ メニューに入力して調整する必要があります。同時に、FREE エアコンの物理キーは、盲目の運動に適していないドリーマーのタッチパネルに変更されました。ただし、Dreamer は、L2+ インテリジェント運転支援など、他の場所での安全性を強化しているため、古いドライバーと新しい家族が安全です。
ショッピングモールの運営でも、夜の睡眠でも、真ん中の列はあなたの夢が叶う場所です。シートの快適性は良好で、調節可能なレッグレスト、調節可能なヘッドレストがあり、換気と暖房が装備されていますが、キーダウンには対応していません。
製品仕様
ブランド | ボヤ |
モデル | ドリーマー |
バージョン | 2022年 低炭素版 ドリーム+スマートパッケージ |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中・大型MPV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
市場投入までの時間 | 2022年5月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 82 |
遅い充電時間[h] | 4.5 |
総モーター出力 (kw) | 290 |
総モータートルク [Nm] | 610 |
最大電力 (KW) | 100 |
電気モーター(Ps) | 394 |
エンジン | 1.5T 136PS L4 |
ギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
長さ*幅*高さ (mm) | 5315*1985*1800 |
体の構造 | 5ドア7人乗りMPV |
最高速度 (KM/H) | 200 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 6.6 |
WLTC総合燃費(L/100km) | 1.99 |
最低充電状態燃費(L/100km) | 7.4 |
車体 | |
長さ(mm) | 5315 |
幅(mm) | 1985年 |
高さ(mm) | 1800年 |
ホイールベース(mm) | 3200 |
フロントトラック (mm) | 1705 |
リアトラック (mm) | 1708年 |
体の構造 | MPV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 7 |
オイルタンク容量(L) | 51 |
トランク容量 (L) | 427 |
質量 (kg) | 2540 |
エンジン | |
エンジンモデル | DFMC15TE2 |
変位(mL) | 1476年 |
変位(L) | 1.5 |
摂取形態 | ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジンの横方向 |
シリンダー配置 | L |
シリンダー数(個) | 4 |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力 (PS) | 136 |
最大電力 (KW) | 100 |
最大正味電力 (kW) | 95 |
燃料形態 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 95# |
給油方法 | 直噴 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 290 |
総モータートルク [Nm] | 610 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 130 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 300 |
リヤモーター最大出力(kW) | 160 |
リヤモーター最大トルク(Nm) | 310 |
駆動モーター数 | ダブルモーター |
モーターの配置 | プリペンド+リア |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
CLTC 純電気航続距離 (KM) | 82 |
バッテリー電力(kw) | 25.57 |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km) | 22.8 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定比率トランスミッション |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
リアサスペンションの種類 | 5リンク式独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 255/50 R20 |
リヤタイヤ仕様 | 255/50 R20 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前列二列目 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
車線維持支援 | はい |
道路交通標識認識 | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
ナイトビジョンシステム | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
後退側警告システム | はい |
クルーズシステム | 全速アダプティブ クルーズ |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
自動駐車 | はい |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 サスペンションの高さ調整 |
急降下 | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 電動サンルーフ パノラミックサンルーフ開閉不可 |
リム素材 | アルミニウム合金 |
サイドスライドドア | 両側電動 |
電気トランク | はい |
電気トランク位置記憶 | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 12.3 |
ドライブレコーダー内蔵 | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
シート構成 | |
シート材質 | 本革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房換気 |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
後部座席の調節可能なボタン | はい |
2列目シート調整 | 前後調整、背もたれ調整、ウエスト調整、レッグレスト調整 |
後部座席の電動調整 | はい |
リアシート機能 | 換気加熱マッサージ |
後部小テーブル | はい |
2列目個別シート | はい |
シートレイアウト | 2.-2-3 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | ダブル 12.3 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
携帯電話の相互接続/マッピング | ハイカー対応 |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
ジェスチャーコントロール | はい |
顔認識 | はい |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB Type-C |
USB/Type-c ポートの数 | 前2本/後6本 |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | はい |
スピーカーのブランド名 | ディナウディオ |
スピーカー数 (個) | 10 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
タッチ読書灯 | はい |
車内アンビエント照明 | 64 色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 前の列 |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、ルームミラーメモリー、ルームミラーヒーター、後退時の自動下降、ロック後の自動折りたたみ |
インサイドミラー機能 | 電気防眩 |
リアサイドプライバシーガラス | はい |
インテリア バニティ ミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リヤ独立エアコン | はい |
リアエアアウトレット | はい |
温度帯制御 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車内PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |
車内芳香装置 | はい |
スマート ハードウェア | |
カメラの数 | 7 |
超音波レーダー量 | 12 |
ミリ波レーダーの数 | 5 |
注目の構成 | |
トランスペアレントシャシーシステム | はい |
リモコン駐車 | はい |