製品情報
車の全体的な形はビンユエ燃料バージョンの「タイムレーシング美学」のデザインコンセプトに従い、波紋のバックパターンメッシュは非常にブランド認知度が高く、車両は2色のボディを背景に強い自由なファッションを放ちます。左前輪の眉上に新たに追加された充電ポートと、後部に新たに追加された「PHEV」のロゴは、Bin Yue PHEV 新エネルギー モデルのアイデンティティに適合しています。
燃料バージョンと比較して、インテリアデザインは新エネルギー車のアイデンティティーのために詳細に調整されているだけで、コックピット全体の雰囲気は依然として優れています。 「M」シフトは、エネルギー回生レベル調整と新しい EV/HEV 運転モード切り替えボタンに置き換えられます。
Bin Yue PHEV には、スマート パワー センシング モードやスマート マップ充電モードなどの業界固有の技術を誇るインテリジェント エネルギー管理システムが装備されており、ユーザーの運転習慣や道路渋滞に基づいて動的なエネルギー節約を可能にします。さらに、新車には ICC インテリジェント パイロット システム、APA 自動駐車システム、AEB-P 歩行者認識および保護機能、LKA 車線維持支援、SLIF 交通速度制限標識認識などのハイテク インテリジェント機能が装備されています。
製品仕様
ブランド | 吉利 |
モデル | ビンユエ |
バージョン | 2022 1.5T ePro 85KM スター エディション |
基本パラメータ | |
車のモデル | 小型SUV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
市場投入までの時間 | 2021年11月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 85 |
最大電力 (KW) | 190 |
最大トルク [Nm] | 415 |
エンジン | 1.5T 177PS L3 |
ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ |
長さ*幅*高さ (mm) | 4330*1800*1609 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
NEDC総合燃費(L/100km) | 1.2 |
車体 | |
長さ(mm) | 4330 |
幅(mm) | 1800年 |
高さ(mm) | 1609年 |
ホイールベース(mm) | 2600 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
トランク容量 (L) | 295 |
質量 (kg) | 1552 |
エンジン | |
エンジンモデル | JLH-3G15TD |
変位(mL) | 1477年 |
変位(L) | 1.5 |
摂取形態 | ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジンの横方向 |
シリンダー配置 | L |
シリンダー数(個) | 3 |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力 (PS) | 177 |
最大電力 (KW) | 130 |
最大出力速度 (rpm) | 5500 |
最大トルク(Nm) | 255 |
最大トルク速度 (rpm) | 1500-4000 |
最大正味電力 (kW) | 130 |
燃料形態 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 92# |
給油方法 | 直噴 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
系統積算電力(kW) | 190 |
システム全体のトルク [Nm] | 415 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 85 |
ギアボックス | |
ギア数 | 7速湿式デュアルクラッチ |
透過型 | 湿式デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) |
略称 | 7速湿式デュアルクラッチ |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | トーションビーム依存サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 215/55 R18 |
リヤタイヤ仕様 | 215/55 R18 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | リバースイメージ 車側死角イメージ |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急降下 | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉式パノラマサンルーフ(オプション) |
リム素材 | アルミニウム合金 |
ルーフラック | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 運転席 |
リモートスタート機能 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
LCDメーターサイズ(インチ) | 7 |
シート構成 | |
シート材質 | レザー/ファブリックミックス |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
集中管理画面サイズ(インチ) | 12.3 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン |
車両のインターネット | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB |
USB/Type-c ポートの数 | 前に1つ |
スピーカー数 (個) | 4 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | ハロゲン |
ハイビーム光源 | ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 前の列 |
ポストオーディション機能 | 電気調整、バックミラーヒーター |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席 副操縦士 |
リアワイパー | はい |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
車内PM2.5フィルター | はい |