製品情報
Geely Xingyue には、2.0TD、MHEV、および PHEV パワー バージョンが装備されており、2 ドライブと 4 ドライブに分けられます。新車は最高出力238馬力(175kW)の2.0tdエンジンを搭載。プラグイン ハイブリッド バージョンには、1.5TD エンジン、電動モーター、バッテリーで構成されるプラグイン ハイブリッド システムが搭載されます。MHEVのマイルドハイブリッドは、1.5TDに48Vのライトハイブリッドシステムを搭載。
Xingyue は「ダイナミックな瞬間」のデザイン コンセプトを採用し、「タイム レースの美学」に基づいて、生命と自然からインスピレーションを得て、最もダイナミックな瞬間を凍結し、静的な状態でダイナミックで変化しやすい視覚特性を統合します。Xingyueは、バックの造形と使用スペースを両立させ、運動制御と乗り心地を両立させ、究極のバランスを実現したスポーツSUVです。縁起の良いXingyueには、それぞれゼウスホワイト、ナイトブラック、グレイシャーシルバー、サンダーグレー、ヘラレッド、シーキングブルー、スターゴールドの合計7色があります。
最新の吉利ロゴを使用したボディデザインはクーペスタイルで、グリルは最新のデザインで波打っており、クロームトリムがハードなフロントフェイスの輪郭を描き、フロントサラウンドは黒いコンポーネントの広い領域を使用しています。ボディ側面のスライドバックデザインが最大の特徴で、風抵抗係数は0.325。ボディはクロームエレメントで装飾されています。
インテリアカラー:ブラック&ブラウン、ブラック&レッド、オールブラック、オールブラックスエード。底が平らな多機能ステアリングホイール、ダッシュボードに接続された大きな不規則なスクリーン、つや消し金属のセンターコンソール、ドライバー中心のスポーツコックピット、副操縦士の左側の手すりがあります。跳躍衛星軌道サブ計器プラットフォームは、革新的に副操縦士側でブリーディングの設計方法を採用し、計器プラットフォームと明るい帯の間の平行関係を破り、散らばった設計方法を通じて伝統的および従来のモデリング効果を突破します。積み重ねられ、特徴的な製品遺伝子を設定します。
ヴァレオ マトリックス ヘッドライト、高級ボーズ オーディオ、パリ フレグランス システム、スポーツ スエード メモリー シート、車の FACE ID など、ウルトラ グレードの製品構成。
Geely Xingyue には、ICC インテリジェント パイロット、APA 全自動インテリジェント パーキング、AEB City 衝突前安全、LKA 車線維持システムなど、一連のインテリジェント安全構成が装備されています。同時にボッシュ9.3世代ESPシステムを搭載。ボディには業界トップクラスのセンサーを22個密集させ、インテリジェントな運転はL2レベルに達します。
製品仕様
ブランド | 吉利 |
モデル | 星月 |
バージョン | 2021 ePro スター レンジャー 56 KM の純粋な電気バッテリー寿命 |
基本パラメータ | |
車のモデル | コンパクトSUV |
エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
市場投入までの時間 | 2020年11月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 56 |
遅い充電時間[h] | 1.5 |
最大電力 (KW) | 190 |
最大トルク [Nm] | 415 |
モーター馬力 [Ps] | 82 |
エンジン | 1.5T 177PS L3 |
ギアボックス | 7速湿式デュアルクラッチ |
長さ*幅*高さ (mm) | 4605*1878*1643 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUVクロスオーバー |
最高速度 (KM/H) | 195 |
車体 | |
長さ(mm) | 4605 |
幅(mm) | 1878年 |
高さ(mm) | 1643 |
ホイールベース(mm) | 2700 |
フロントトラック (mm) | 1600 |
リアトラック (mm) | 1600 |
最低地上高 (mm) | 171 |
体の構造 | SUV クロスオーバー |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
オイルタンク容量(L) | 45 |
トランク容量 (L) | 326 |
質量 (kg) | 1810年 |
エンジン | |
エンジンモデル | JLH-3G15TD |
変位(mL) | 1477年 |
変位(L) | 1.5 |
摂取形態 | ターボ過給 |
エンジンレイアウト | エンジンの横方向 |
シリンダー配置 | L |
シリンダー数(個) | 3 |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
圧縮比 | 10.5 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力 (PS) | 177 |
最大電力 (KW) | 130 |
最大出力速度 (rpm) | 5500 |
最大トルク(Nm) | 255 |
最大トルク速度 (rpm) | 1500-4000 |
最大正味電力 (kW) | 130 |
燃料形態 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 92# |
給油方法 | 直噴 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
総モーター出力 (kw) | 60 |
系統積算電力(kW) | 190 |
システム全体のトルク [Nm] | 415 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 60 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 56 |
ギアボックス | |
ギア数 | 7速湿式デュアルクラッチ |
透過型 | 湿式デュアル クラッチ トランスミッション (DCT) |
略称 | 7速湿式デュアルクラッチ |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 235/55 R18 |
リヤタイヤ仕様 | 235/55 R18 |
スペアタイヤサイズ | フルサイズではありません |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | フルカー |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急降下 | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 |
ルーフラック | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 前の列 |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 12.3 |
シート構成 | |
シート材質 | 擬革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | メインシート |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
集中管理画面サイズ(インチ) | 12.3 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB SD |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに2つ |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | はい |
スピーカー数 (個) | 8 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ターンアシストライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
タッチ読書灯 | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整、バックミラー加熱 |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席 副操縦士 |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リアエアアウトレット | はい |
温度帯制御 | はい |