製品情報
外観の面では、車のデザインは以前の黒猫、白猫の一貫したデザイン、ポルシェの丸いヘッドライトに似た丸いボディの組み合わせを継続しており、多くの女の子が読んだ後、とてもかわいいと感じます。しかし、車のデザインの詳細は、同社が潜在的な顧客を女性としてターゲットにしたくないことも示しています.
ポルシェの要素を知っている人は、自分の目を信じてください。この車は、911 と GT3 に取り組んだ元ポルシェのデザイナーである Eamon Delta によって設計されているため、この車にポルシェの要素がいくつか含まれていることは理にかなっています。この車の外装デザインはよりレトロですが、構成にはあいまいさはありません。ヘッドランプの構成は、デイタイム ランニング ライト、近距離および遠距離のライト、または方向指示器であるかどうかにかかわらず、この車には LED 光源が装備されています。点灯後の優れた効果を保証します。
ORA GOOD CATのボディの長さ、幅、高さはそれぞれ4235×1825×1596mmで、ホイールベースは2650mmに達します。メーカーは小型SUVと位置付けているが、この車はビートルやMINIと同様の小型車に近い。クラッシュカラーのデザイン、前が長く後ろが短い、側面の丸みを帯びた曲線は、多くの若い女性の消費者にとって必見です.
電力に関しては、ORA GOOD CAT は 3 元のリチウム電池を使用し、容量は 59.1 KWH です。産業情報技術省によると、この車の航続距離は 501 キロメートルで、これは純粋な電気自動車ではすでに非常に優れています。バッテリーの容量が大きいだけでなく、車の充電速度も速いです。当局によると、この車は 12 分の充電で 100 キロメートルの航続距離を持ち、わずか 30 分で 30% から 80% まで充電でき、基本的に毎日の都市通勤や短い旅行には十分です。
製品仕様
ブランド | 万里の長城 |
モデル | オラ・グッド・キャット |
バージョン | 2022 400km、標準バッテリー寿命、高級リチウム、リン酸鉄 |
基本パラメータ | |
車のモデル | 小型車 |
エネルギーの種類 | 純電気 |
市場投入までの時間 | 2022年3月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 401 |
急速充電時間[h] | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 8 |
最大電力 (KW) | 105 |
最大トルク [Nm] | 210 |
モーター馬力 [Ps] | 143 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4235*1825*1596 |
体の構造 | 5ドア5人乗りハッチバック |
最高速度 (KM/H) | 150 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 3.8 |
車体 | |
長さ(mm) | 4235 |
幅(mm) | 1825年 |
高さ(mm) | 1596年 |
ホイールベース(mm) | 2650 |
最低地上高 (mm) | 120 |
体の構造 | ハッチバック |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
トランク容量 (L) | 228-858 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 105 |
総モータートルク [Nm] | 210 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 105 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 210 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 401 |
バッテリー電力(kw) | 47.8 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | トレーリングアームトーションビーム式非独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 215/50 R18 |
リヤタイヤ仕様 | 215/50 R18 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルト未着用リマインダー | 最前列フルカー(オプション) |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
並列補助 | オプション |
車線逸脱警報システム | オプション |
車線維持支援 | オプション |
道路交通標識認識 | オプション |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | オプション |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
後退側警告システム | オプション |
クルーズシステム | クルーズコントロール 全速アダプティブクルーズ(オプション) |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート |
自動駐車 | オプション |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
外部/盗難防止構成 | |
リム素材 | アルミニウム合金 |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | 運転席 |
アクティブクロージンググリル | はい |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 皮質 |
ハンドル位置調整 | 手動で上下 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 7 |
ドライブレコーダー内蔵 | オプション |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
シート構成 | |
シート材質 | 擬革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
主席・助手席電動調整 | メインシート |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
前後センターアームレスト | フロント |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.25 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
携帯電話の相互接続/マッピング | 工場相互接続/マッピング |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB Type-C |
USB/Type-c ポートの数 | 前に3つ、後ろに1つ |
スピーカー数 (個) | 4 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | オプション |
自動ヘッドライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動フォールディング、ルームミラーヒーター |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |