Nio ET7は新エネルギー電気セダンを装備

まず、ET7のパワートレインは非常に強力です。前車軸 180kW 永久磁石同期モーター、後車軸 300kW 誘導非同期モーター、総出力 480kW、総合トルク 850N·m、ゼロ 100 加速わずか 3.9 秒。ブレーキ システムも 4 ピストン ハイ ギアで、100 キロメートルのブレーキ範囲はわずか 33.5 メートルです。システム全体には、標準の AIR サスペンション CDC ダイナミック ダンピング コントロールが装備されています。高精度センサーを備えた「4D」ボディコントロールシステムは、路面の凹凸を事前に感知し、サスペンションのダンピングをアクティブに調整することができ、スーパーカーレベルのグリップとハンドリングを維持するだけでなく、スーパーカーの通常の意味を超えた快適さを実現します.

バッテリーパック部分もこれまでになく強化され、「従来」の500km、700km航続距離モデルとの比較に加え、ハイレンジモデルには最大150kWhの超大容量バッテリーパックを搭載し、1000km以上の航続距離、航続距離不安を完全解消。唯一の不確実性は、このような大きなバッテリー パックの安全性です。

ET7 の外観から、ルーフの前後にいくつかの「小さなホーン」があり、さまざまな知覚要素が隠されていることがわかります。たとえば、前面中央の膨らみの内側には超広角ライダーがあり、背面には高精細カメラがあります。車全体には、11台のHDカメラ、1台のレーザーレーダー、5台のミリ波レーダー、12台の超音波レーダーを含む33台の高性能センシングハードウェアがあり、これらのセンシングハードウェアはシステム全体のすべての構成で標準です。