製品情報
X-Bar のフロント フェイス、フローティング ルーフ、ハートビート テールライトなどのディテールが未来的な外観を与え、フロントのエア インテーク グリルをシャープに維持することで、伝統的なガソリン車の要素を維持することができます。ES8のスケールはテスラよりさらに大きく、3010mmの超ロングホイールベースで、表面上3列7人乗り8スペースのコンビネーションを形作っている。
ES8 by JAC 車 OEM 納入、オールアルミ製ボディ、モーター搭載。100km加速4.4秒を達成したのは840nmの超ピークトルクで、バックプッシュも程よく感じられた。それだけでなく、ES8 には 3 つの前向きカメラと 4 つのルックアラウンド カメラが付属しています。5つのミリ波レーダー、12個の超音波センサー、1台の車の運転状態検出カメラにより、L3レベルの自動運転、高速道路での自動車線変更、自動車追従の完了などの機能を完了できます。
Nio ES8は、その「女王の座」と相まって、比較的特徴的な表面を持ち、100の達成を4.4秒で破りました。これは多くの顧客の目に留まるはずですが、範囲はまだショートボードですが、すべてのショートボードでもあります純粋な電気自動車。バッテリー技術の継続的な開発により、NIO ES8 はさらに優れた性能を発揮します。
製品仕様
ブランド | ニオ |
モデル | ES8 |
バージョン | 2020 450KM 6人乗りバージョン |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中・大型SUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
市場投入までの時間 | 2021年9月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 450 |
急速充電時間[h] | 0.6 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 11.5 |
最大電力 (KW) | 400 |
最大トルク [Nm] | 725 |
モーター馬力 [Ps] | 544 |
長さ*幅*高さ (mm) | 5022*1962*1756 |
体の構造 | 5ドア6人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 200 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 4.9 |
車体 | |
長さ(mm) | 5022 |
幅(mm) | 1962年 |
高さ(mm) | 1756年 |
ホイールベース(mm) | 3010 |
フロントトラック (mm) | 1668年 |
リアトラック (mm) | 1672年 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 6 |
トランク容量 (L) | 310-1901 |
電気モーター | |
モーターの種類 | フロント PM/同期 リア AC/非同期 |
総モーター出力 (kw) | 400 |
総モータートルク [Nm] | 725 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 160 |
リヤモーター最大出力(kW) | 240 |
駆動モーター数 | ダブルモーター |
モーターの配置 | プリペンド+リア |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池+リン酸鉄リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 450 |
バッテリー電力(kw) | 75 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | デュアルモーター4ドライブ |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | ダブルクロスアーム独立懸架 |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 255/55 R19 |
リヤタイヤ仕様 | 255/55 R19 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 前の列 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
車線維持支援 | オプション |
道路交通標識認識 | オプション |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
疲労運転のヒント | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
クルーズシステム | クルーズコントロール 全速アダプティブクルーズ(オプション) |
運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート/スノー |
自動駐車 | (オプション) |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 サスペンションの高さ調整 |
エアサスペンション | はい |
急降下 | はい |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 |
電気トランク | はい |
誘導トランク | はい |
電気トランク位置記憶 | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー Bluetoothキー NFC/RFIDキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | フルカー |
電動ドアハンドルを隠す | はい |
アクティブクロージンググリル | はい |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 電動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
ステアリングホイールヒーター | はい(オプション) |
ハンドルメモリー | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 9.8 |
HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ | はい(オプション) |
ドライブレコーダー内蔵 | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
シート構成 | |
シート材質 | 本革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、レッグレスト調整、ランバーサポート(4way) |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房、換気(オプション) マッサージ(オプション) |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
2列目シート調整 | 前後調整 |
リアシート機能 | 暖房(オプション) |
2列目個別シート | はい |
シートレイアウト | 2.-2-2 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
集中管理画面サイズ(インチ) | 11.3 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに4つ |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | はい |
スピーカー数 (個) | 7 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | はい(オプション) |
自動ヘッドライト | はい |
ターンアシストライト | はい |
フロントフォグランプ | 導いた |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
タッチ読書灯 | はい |
車内アンビエント照明 | 10 色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | 最初の行 |
ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、ルームミラーメモリー、ルームミラーヒーター、後退時の自動下降、ロック後の自動折りたたみ |
リアサイドプライバシーガラス | はい |
インテリア バニティ ミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リヤ独立エアコン | はい |
リアエアアウトレット | はい |
温度帯制御 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車内PM2.5フィルター | はい |
マイナスイオン発生器 | はい |
車内芳香装置 | オプション |
スマート ハードウェア | |
運転支援チップ | Mobileye EyeQ4 |
チップの合計計算能力 | 2.5トップス |
カメラの数 | 7 |
超音波レーダー量 | 12 |
ミリ波レーダーの数 | 5 |
注目の構成 | |
ブレンボ 4 スパーク プラグ マネー ブレーキ キャリパー | はい |
クイーンの副操縦士 | はい |