製品情報
NIO EC6 電動クーペ SUV、ダイナミックなクーペのデザイン、ダイナミックなシルエットですぐに乗れます。既存のバッテリー パックに加えて、2020 年に発売される 100 KWH の液冷式サーモスタット バッテリー パックを搭載することもでき、すでにテスラ モデル 3 の航続距離を超える 615 km の最大 NEDC 航続距離を達成します。
NIO EC6 電動クーペ SUV。パフォーマンス バージョンにはフロント 160kW 永久磁石モーターと 240kW インダクション モーターが装備され、100km 加速は 4.7 秒、風抵抗係数は 0.27CD と低い。一体型のドームガラスルーフが2.1平方メートルの面積をカバーし、開放感と透明感を実現。合計最大出力544馬力の純電気自動車にしては、パワーが鈍いということはなく、特に追い越し時は燃料車よりもはるかに楽です。
また、ナビゲーション、高精度マップ、NIO パイロット支援を組み合わせた新しい NOP 機能を追加して、車をカスタマイズできるようにします。
製品仕様
| ブランド | ニオ |
| モデル | EC6 |
| バージョン | 2020 465KM スポーツバージョン |
| 基本パラメータ | |
| 車のモデル | ミディアムSUV |
| エネルギーの種類 | 純電気 |
| 市場投入までの時間 | 2021年9月 |
| NEDC 純電気航続距離 (KM) | 465 |
| 急速充電時間[h] | 0.6 |
| 急速充電容量 [%] | 80 |
| 遅い充電時間[h] | 11.5 |
| 最大電力 (KW) | 320 |
| 最大トルク [Nm] | 610 |
| モーター馬力 [Ps] | 435 |
| 長さ*幅*高さ (mm) | 4850*1965*1731 |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (KM/H) | 200 |
| 公式 0-100km/h 加速 (秒) | 5.4 |
| 車体 | |
| 長さ(mm) | 4850 |
| 幅(mm) | 1965年 |
| 高さ(mm) | 1731年 |
| ホイールベース(mm) | 2900 |
| フロントトラック (mm) | 1668年 |
| リアトラック (mm) | 1672年 |
| 体の構造 | SUV |
| ドアの数 | 5 |
| 座席の数 | 5 |
| トランク容量 (L) | 510-1405 |
| 電気モーター | |
| モーターの種類 | フロント PM/同期 リア AC/非同期 |
| 総モーター出力 (kw) | 320 |
| 総モータートルク [Nm] | 610 |
| フロントモーター最大出力 (kW) | 160 |
| リヤモーター最大出力(kW) | 160 |
| 駆動モーター数 | ダブルモーター |
| モーターの配置 | プリペンド+リア |
| 電池のタイプ | 三元系リチウム電池＋リン酸鉄リチウム電池 |
| NEDC 純電気航続距離 (KM) | 465 |
| バッテリー電力(kw) | 75 |
| ギアボックス | |
| ギア数 | 1 |
| 透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
| 略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
| シャーシステア | |
| ドライブの形式 | デュアルモーター4ドライブ |
| 四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションの種類 | クロスアーム独立懸架 |
| リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
| ブーストタイプ | 電動アシスト |
| 車体構造 | 耐荷重性 |
| ホイールブレーキ | |
| フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
| フロントタイヤの仕様 | 255/55 R19 |
| リヤタイヤ仕様 | 255/55 R19 |
| キャブの安全情報 | |
| プライマリードライバーエアバッグ | はい |
| 副操縦士エアバッグ | はい |
| フロントサイドエアバッグ | はい |
| フロントヘッドエアバッグ（カーテン） | はい |
| リヤヘッドエアバッグ（カーテン） | はい |
| タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
| シートベルト未着用リマインダー | フルカー |
| ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
| ABSアンチロック | はい |
| ブレーキ力配分（EBD/CBCなど） | はい |
| ブレーキアシスト（EBA/BAS/BAなど） | はい |
| トラクションコントロール（ASR/TCS/TRCなど） | はい |
| ボディスタビリティコントロール（ESC/ESP/DSCなど） | はい |
| 並列補助 | はい |
| 車線逸脱警報システム | はい |
| 車線維持支援 | オプション |
| 道路交通標識認識 | オプション |
| アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
| 疲労運転のヒント | はい |
| アシスト/コントロール構成 | |
| フロントパーキングレーダー | はい |
| リアパーキングレーダー | はい |
| 運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
| 後退側警告システム | オプション |
| クルーズシステム | 全速アダプティブクルーズ（オプション） |
| 運転モードの切り替え | スポーツ/エコノミー/スタンダード コンフォート/スノー |
| 自動駐車 | （オプション） |
| 自動駐車 | はい |
| ヒルアシスト | はい |
| 可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 |
| 急降下 | はい |
| 外部/盗難防止構成 | |
| サンルーフタイプ | セグメント化された開閉不可能なサンルーフ |
| リム素材 | アルミニウム合金 |
| 電気トランク | はい |
| 誘導トランク | はい |
| 電気トランク位置記憶 | はい |
| 内部中央ロック | はい |
| キータイプ | リモコンキー Bluetoothキー NFC/RFIDキー |
| キーレススタートシステム | はい |
| キーレスエントリー機能 | フルカー |
| 電動ドアハンドルを隠す | はい |
| アクティブクロージンググリル | はい |
| リモートスタート機能 | はい |
| バッテリー予熱 | はい |
| 内部構成 | |
| ハンドル材質 | 本革 |
| ハンドル位置調整 | 電動上下＋前後調整 |
| マルチファンクションステアリングホイール | はい |
| ステアリングホイールヒーター | はい(オプション) |
| ハンドルメモリー | はい |
| トリップコンピューター表示画面 | 色 |
| フル LCD ダッシュボード | はい |
| LCDメーターサイズ（インチ） | 9.8 |
| HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ | はい(オプション) |
| ドライブレコーダー内蔵 | はい |
| 携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
| シート構成 | |
| シート材質 | レザー/ファブリックミックス 本革(オプション) |
| 運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
| 副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、レッグレスト調整(オプション)、ランバーサポート(4way) |
| 主席・助手席電動調整 | はい |
| フロントシート機能 | 暖房、換気（オプション） マッサージ（オプション） |
| パワーシートメモリー機能 | 運転席 副操縦士席 |
| リアシート機能 | 暖房（オプション） |
| 後部座席を倒した | プロポーションダウン |
| リアカップホルダー | はい |
| 前後センターアームレスト | フロントリア |
| マルチメディア構成 | |
| 中央制御カラー画面 | 有機ELタッチ |
| 集中管理画面サイズ（インチ） | 11.3 |
| 衛星航法システム | はい |
| ナビ交通情報表示 | はい |
| ロードサイドアシスタンスコール | はい |
| Bluetooth/カーフォン | はい |
| 音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン |
| 車両のインターネット | はい |
| OTA アップグレード | はい |
| マルチメディア/充電インターフェース | USB |
| USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに2つ |
| ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | はい |
| スピーカー数 (個) | 12 |
| 照明構成 | |
| ロービーム光源 | 導いた |
| ハイビーム光源 | 導いた |
| LEDデイタイムランニングライト | はい |
| 適応遠近光 | はい(オプション) |
| 自動ヘッドライト | はい |
| ターンアシストライト | はい |
| フロントフォグランプ | 導いた |
| ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
| ヘッドライトが消える | はい |
| タッチ読書灯 | はい |
| 車内アンビエント照明 | 10 色 |
| ガラス/バックミラー | |
| フロントパワーウィンドウ | はい |
| リアパワーウィンドウ | はい |
| 窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
| 窓挟み込み防止機能 | はい |
| 複層防音ガラス | 最初の行 |
| ポストオーディション機能 | 電動調整、電動折りたたみ、ルームミラーメモリー、ルームミラーヒーター、後退時の自動下降、ロック後の自動折りたたみ |
| インサイドミラー機能 | 自動防眩 |
| リアサイドプライバシーガラス | はい |
| インテリア バニティ ミラー | 運転席＋ライト 副操縦士+ライト |
| センサーワイパー機能 | レインセンサー |
| エアコン・冷蔵庫 | |
| エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
| リアエアアウトレット | はい |
| 温度帯制御 | はい |
| 車用空気清浄機 | はい |
| 車内PM2.5フィルター | はい |
| マイナスイオン発生器 | はい |
| スマート ハードウェア | |
| 運転支援チップ | Mobileye EyeQ4 |
| チップの合計計算能力 | 2.5トップス |
| カメラの数 | 7 |
| 超音波レーダー量 | 12 |
| ミリ波レーダーの数 | 5 |
| 注目の構成 | |
| ブレンボ 4 スパーク プラグ マネー ブレーキ キャリパー | はい |
外観
製品詳細
