製品情報
「理性と知恵が生んだONE」の表紙は非常に分厚く、認知度も高い。黒いハニカムの真ん中のネットのサイズは巨大で、真ん中のLEDライトベルトはスタイルを介して採用され、両側にセットされた長いLEDライトに接続されています。テールライトのデザイン、ヘッドランプ、または最初に見ることで、より多くのことを確認できます。一方、ロワーリップはスポーティーなサラウンドとエアインテークデザインを採用し、ラフなボディシェイプにスポーティーな風合いをプラス。サイドシェイプは多くの中型SUVと同様で、ボディサイズは全長・全幅・全高が5020/1960/1760mm、ホイールベースは2935mm。
インテリアデザイン、中央コンソールは、ほとんどの中国人の美学に沿って、外観と同じ伝統的なT字型のレイアウトを採用しています。また、ブラックとブラウンのツートンカラーの配色が、より高級感のあるインテリアの質感を演出します。さらに、センター コンソールの 4 つの大型スクリーンは、間違いなくこの車のハイライトです。
パワーに関しては、前後のモーターで構成される全輪駆動システムは、326 HP の合計パワー、530 NM の最大トルク、公式の 0-100km/h 加速時間 6.5 秒を生み出します。同クラスのガソリンエンジンの3.0Tレベルに到達。さらにIdeal Smart ONEは、非常に高度な熱管理システムを使用して、レンジエクステンダーの熱を最大限に活用してバッテリーとエアコンを低温で加熱し、冬の-10℃で約5%の距離減衰を保証します。
製品仕様
ブランド | 理想 |
モデル | 1 |
バージョン | 2021 エクステンデッド レンジ 6 シーター バージョン |
基本パラメータ | |
車のモデル | 中・大型SUV |
エネルギーの種類 | プログラムの延長 |
環境基準 | VI |
試合開始時間 | 2021年5月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 188 |
急速充電時間[h] | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 6.0 |
最大電力 (KW) | 245 |
最大トルク [Nm] | 455 |
エンジン | 131 馬力 (航続距離延長) |
電気モーター [Ps] | 333 |
ギアボックス | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
長さ*幅*高さ (mm) | 5030*1960*1760 |
体の構造 | 5ドア6人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 172 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | 6.5 |
NEDC総合燃費(L/100km) | 1.5 |
最低充電状態燃費(L/100km) | 8.8 |
車体 | |
長さ(mm) | 5030 |
幅(mm) | 1960年 |
高さ(mm) | 1760年 |
ホイールベース(mm) | 2935 |
最低地上高 (mm) | 180 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 6 |
オイルタンク容量(L) | 55 |
質量 (kg) | 2300 |
エンジン | |
エンジンモデル | DAM12TD |
変位(mL) | 1199 |
変位(L) | 1.2 |
摂取形態 | ターボ過給 |
シリンダー配置 | L |
シリンダー数(個) | 3 |
シリンダーあたりのバルブ数 (個) | 4 |
空気の供給 | DOHC |
最大馬力 (PS) | 131 |
最大電力 (KW) | 96 |
最大出力速度 (rpm) | 5500 |
最大正味電力 (kW) | 96 |
燃料形態 | プログラムの延長 |
燃料ラベル | 95# |
給油方法 | 直噴 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 |
環境基準 | VI |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 245 |
総モータートルク [Nm] | 455 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 100 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 240 |
リヤモーター最大出力(kW) | 145 |
リヤモーター最大トルク(Nm) | 215 |
駆動モーター数 | ダブルモーター |
モーターの配置 | フロント+リア |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 188 |
WLTP 純電気航続距離 (KM) | 155 |
バッテリー電力(kw) | 40.5 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | デュアルモーター四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | マルチリンク独立サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキの種類 | 電気ブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 255/50 R20 |
リヤタイヤ仕様 | 255/50 R20 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
フロントサイドエアバッグ | はい |
フロントヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
リヤヘッドエアバッグ(カーテン) | はい |
ニーエアバッグ | はい |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧表示 |
シートベルト未着用リマインダー | 1列目 2列目 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
並列補助 | はい |
車線逸脱警報システム | はい |
車線維持支援 | はい |
道路交通標識認識 | はい |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
フロントパーキングレーダー | はい |
リアパーキングレーダー | はい |
運転支援ビデオ | 360度パノラマ画像 |
後退側警告システム | はい |
クルーズシステム | 全速アダプティブ クルーズ |
運転モードの切り替え | スポーツ、エコノミー、オフロード、スノー |
自動駐車 | はい |
自動駐車 | はい |
ヒルアシスト | はい |
急降下 | はい |
可変サスペンション機能 | サスペンションのソフトとハードの調整 |
外部/盗難防止構成 | |
サンルーフタイプ | 開閉可能なパノラマサンルーフ |
リム素材 | アルミニウム合金 |
電気トランク | はい |
誘導トランク | はい |
電気トランク位置記憶 | はい |
ルーフラック | はい |
エンジン電子イモビライザー | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー Bluetoothキー |
キーレススタートシステム | はい |
キーレスエントリー機能 | フルカー |
アクティブクロージンググリル | はい |
リモートスタート機能 | はい |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | 本革 |
ハンドル位置調整 | 手動上下+前後調整 |
マルチファンクションステアリングホイール | はい |
ステアリングホイールヒーター | はい |
トリップコンピューター表示画面 | 色 |
フル LCD ダッシュボード | はい |
LCDメーターサイズ(インチ) | 12.3 |
ドライブレコーダー内蔵 | はい |
携帯電話のワイヤレス充電機能 | 前の列 |
シート構成 | |
シート材質 | 本革 |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(4way)、ランバーサポート(4way) |
主席・助手席電動調整 | はい |
フロントシート機能 | 暖房、換気、マッサージ |
コパイロット後部調整ボタン | はい |
パワーシートメモリー機能 | 運転席 |
2列目シート調整 | 前後調整、背もたれ調整、ウエスト調整 |
後部座席の電動調整 | はい |
リアシート機能 | 熱、マッサージ |
2列目個別シート | はい |
シートレイアウト | 2-2-.2 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
リアカップホルダー | はい |
マルチメディア構成 | |
中央制御カラー画面 | タッチ液晶 |
集中管理画面サイズ(インチ) | 10.1 12.3 16.2 |
衛星航法システム | はい |
ナビ交通情報表示 | はい |
ロードサイドアシスタンスコール | はい |
Bluetooth/カーフォン | はい |
音声認識制御システム | マルチメディアシステム、ナビゲーション、電話、エアコン、サンルーフ |
車両のインターネット | はい |
OTA アップグレード | はい |
マルチメディア/充電インターフェース | USB SD Type-C |
USB/Type-c ポートの数 | 前に2つ、後ろに5つ |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | はい |
照明構成 | |
ロービーム光源 | 導いた |
ハイビーム光源 | 導いた |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
適応遠近光 | はい |
自動ヘッドライト | はい |
ターンアシストライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
タッチ読書灯 | はい |
車内アンビエント照明 | 単色 |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
窓ワンボタン昇降機能 | フルカー |
窓挟み込み防止機能 | はい |
複層防音ガラス | フルカー |
リアサイドプライバシーガラス | はい |
インテリア バニティ ミラー | 運転席+ライト 副操縦士+ライト |
リアサイドプライバシーガラス | はい |
リアワイパー | はい |
センサーワイパー機能 | レインセンサー |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | オートエアコン |
リヤ独立エアコン | はい |
リアエアアウトレット | はい |
温度帯制御 | はい |
車用空気清浄機 | はい |
車内PM2.5フィルター | はい |
スマート ハードウェア | |
運転支援チップ | ホライゾンジャーニー3 |
チップの合計計算能力 | 10トップス |
カメラの数 | 5 |
超音波レーダー量 | 12 |
ミリ波レーダーの数 | 5 |
注目の構成 | |
インテリジェントカー検索アシスタント | はい |
外部放流(2.2KW) | はい |