製品情報
Chery の純粋な電気小型 SUV Tiggo 3XE は 4 人乗りで、エアコンをオンにしません。車両の実走行距離が 142 キロの場合、表示される走行距離は 156 キロを消費します。変換後、実際の走行距離 1 km ごとに、表示された走行距離の消費量は 1.1 km であると計算できます。10万元レベルの新エネルギーSUVモデルも選択したい場合は、Chery Tiggo 3XEを理解することに集中できます。大部分の自動車メーカーから高く評価されているだけでなく、より多くの消費者の支持と認識も獲得しています。新エネルギー車の未来は、自動車メーカーの主戦場と言っても過言ではありません。
総合航続距離350kmの新エネルギー小型SUVであるChery Tiggo 3XE400の登場により、このブランチ市場は新年を迎えるかもしれません。新エネルギー自動車市場の台頭に伴い、ますます多くの自動車会社が新エネルギー自動車業界の競争に加わり、奇瑞は伝統的な自動車会社の1つとして、市場環境での競争が激化し、導入が進んでいます。いくつかの新エネルギー車の tiggo または dingle 3 xe はそのうちの 1 つですが、奇瑞が小型の suv を発売したため、車の長さ、幅、高さの寸法は 420017601570 です。
製品仕様
ブランド | チェリー |
モデル | ティゴ 3XE |
バージョン | 2018 480 Changyou 版 |
基本パラメータ | |
車のモデル | 小型SUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
市場投入までの時間 | 2018年3月 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 401 |
急速充電時間[h] | 0.5 |
急速充電容量 [%] | 80 |
遅い充電時間[h] | 8 |
最大電力 (KW) | 95 |
最大トルク [Nm] | 250 |
モーター馬力 [Ps] | 129 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4200*1760*1570 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (KM/H) | 151 |
公式の 0-50km/h 加速 (秒) | 3.6 |
車体 | |
長さ(mm) | 4200 |
幅(mm) | 1760年 |
高さ(mm) | 1570年 |
ホイールベース(mm) | 2555 |
フロントトラック (mm) | 1495 |
リアトラック (mm) | 1484年 |
最低地上高 (mm) | 150 |
体の構造 | SUV |
ドアの数 | 5 |
座席の数 | 5 |
電気モーター | |
モーターの種類 | 永久磁石同期 |
総モーター出力 (kw) | 95 |
総モータートルク [Nm] | 250 |
フロントモーター最大出力 (kW) | 95 |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 250 |
駆動モーター数 | シングルモーター |
モーターの配置 | プリペンド |
電池のタイプ | 三元系リチウム電池 |
NEDC 純電気航続距離 (KM) | 401 |
バッテリー電力(kw) | 53.6 |
ギアボックス | |
ギア数 | 1 |
透過型 | 固定ギア比ギアボックス |
略称 | 電気自動車のシングルスピードギアボックス |
シャーシステア | |
ドライブの形式 | FF |
フロントサスペンションの種類 | マクファーソン独立サスペンション |
リアサスペンションの種類 | トーションビーム依存サスペンション |
ブーストタイプ | 電動アシスト |
車体構造 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |
フロントブレーキの種類 | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキの種類 | ディスク |
パーキングブレーキの種類 | ハンドブレーキ |
フロントタイヤの仕様 | 205/55 R16 |
リヤタイヤ仕様 | 205/55 R16 |
キャブの安全情報 | |
プライマリードライバーエアバッグ | はい |
副操縦士エアバッグ | はい |
シートベルト未着用リマインダー | 運転席 |
ISOFIXチャイルドシートコネクター | はい |
ABSアンチロック | はい |
ブレーキ力配分(EBD/CBCなど) | はい |
ブレーキアシスト(EBA/BAS/BAなど) | はい |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRCなど) | はい |
ボディスタビリティコントロール(ESC/ESP/DSCなど) | はい |
アシスト/コントロール構成 | |
リアパーキングレーダー | はい |
運転モードの切り替え | スポーツ・経済 |
外部/盗難防止構成 | |
リム素材 | アルミニウム合金 |
ルーフラック | はい |
内部中央ロック | はい |
キータイプ | リモコンキー |
バッテリー予熱 | はい |
内部構成 | |
ハンドル材質 | プラスチック |
ハンドル位置調整 | 手動で上下 |
トリップコンピューター表示画面 | 単色 |
シート構成 | |
シート材質 | レザー/ファブリックミックス |
スポーツスタイルシート | はい |
運転席調整 | 前後調整、背もたれ調整、高さ調整(2way) |
副操縦士席の調整 | 前後調整、背もたれ調整 |
後部座席を倒した | プロポーションダウン |
前後センターアームレスト | フロントリア |
マルチメディア構成 | |
マルチメディア/充電インターフェース | USB Type-C |
USB/Type-c ポートの数 | 前に1つ |
スピーカー数 (個) | 4 |
照明構成 | |
ロービーム光源 | ハロゲン |
ハイビーム光源 | ハロゲン |
LEDデイタイムランニングライト | はい |
ヘッドライト高さ調節可能 | はい |
ヘッドライトが消える | はい |
ガラス/バックミラー | |
フロントパワーウィンドウ | はい |
リアパワーウィンドウ | はい |
ポストオーディション機能 | 電気調整 |
インサイドミラー機能 | 手動防眩 |
インテリア バニティ ミラー | 運転席 副操縦士 |
エアコン・冷蔵庫 | |
エアコンの温度調節方法 | 手動エアコン |