Jac IEV6E 走行距離205km 純電動ミニカー

一見したところ、フロントフェイスはよりまろやかになり、トラッジガスグリルは閉じたデザインになり、下部グリルはクロームトリムで装飾され、新車は生産後に青いグリルを選択すると報告されています。英字の「JAC」ロゴの下には、車の充電ポートがあり、DC および通信充電ポートから選択できます。丸型ヘッドライトはハロゲン光源を選択し、さらに、フォグランプのない同レベルの多くのモデルと比較して、江淮 iEV6E は現在、道路に満足しています。サイドフェイスはあまり変わらず比較的ユエエです。安全性を考慮し、バックミラーにウインカーの機能を追加し、ガソリン車の燃料タンクカバーには「IEV6E」のブルーのロゴをあしらい、腰にちょっとした遊び心をプラス。テールスタイルはよりシンプルな雰囲気で、協力して体を広げ、江淮iEV6EテールはYueyueよりもはるかに大きいです。上向きの尾翼はより装飾効果があり、ハイブレーキライトもより目立ちます。ブランドロゴの青色の背景色が目を引き、ロゴの下にはテールドアスイッチボタンの向きを配置。
精巧なインテリア、サスペンション液晶タッチスクリーン＋カラフルな電光インパネ。iEV6E のインテリアは瑞豊 S2 MINI と 99% 類似しており、唯一の違いはギアと計器盤です。IEV6E トランスミッションがないため、ギアがニュートラル (N)、トラッジ (D)、リバース (R) である限り、トラッジは左から D にブレークし、パーキングは右にブレークして N に戻ります。しかし、江淮は誤操作を防ぐために、ブレーキに必要なステップを THE D ブロックのタレントが起動するセーフティ機能のトラッジ機能に設定します。これは本当に必要なことです。
パワーはかなりのもので、航続距離は一般的な条件下で170kmに達し、最長航海は205kmです。Jianghuai iEV6E には、最大出力 45kW のモーターが搭載されています。最高速度は102km/h。容量22kWhのリン酸鉄リチウム電池を選定。エントリーレベルの純電気モデルとして、この車は、他のJAC製品に見られる3元のリチウム電池を使用せず、より長い寿命を持つリン酸鉄リチウム電池を搭載しています。
江淮 iEV6E の動力電池はリン酸鉄リチウム電池を選択しています。この材料のパワーバッテリーの利点は、高温条件下でのパワーバッテリーの化学的性質が非常に安定していることです。動力用バッテリーの電力負荷は22kWhにとどまり、もちろんこれもボディサイズの制約を受け、バッテリー装置の位置がボディ下に配置されている。充電に関しては、江淮 iEV6E には低速充電ラインと低速充電ボックスのセットが装備されています。家庭では、1 つのプラグで充電を完了することができますが、完全に再充電するには約 6 ～ 8 時間かかります。急速充電システムには充電パイルが必要で、1 ～ 2 時間で完全に充電できます。