「アッパー ビーム」、アウディ一汽新エネルギー車プロジェクトの最終組立ワークショップ

24日、アウディ一汽新エネルギー車プロジェクトの最終組立工場グリッドアップグレードプロジェクトが成功裏に完了した。ヤン・ホンルン摂動

当社特派員（ヤン・ホンルン）からのニュース 24 日、長春国際自動車城では、床面積 15,680 平方メートル、標準バスケットボール コート約 37 面の鉄骨構造グリッドが、40 個のボックス柱に沿って滑らかに上昇し、高さは9.6メートルと固定されました。アウディ一汽新エネルギー車プロジェクトの最終組み立てワークショップが成功裏に完了した。6月28日にプロジェクトが開始されてからわずか26日後のこの時点で、この新エネルギー車プロジェクトの世界的な注目は、再び世界に「中国のスピード」を目撃させました。

アウディ一汽新エネルギー車プロジェクトの最終組立工場の「ビーム」は鉄骨構造で、重量は781トン。これは、エンジニアリング建設のグリッドリフティングプロジェクトとして知られている全体的なリフティングプロセス「アッパービーム」を採用しています。

グリッドのリフティング シーンでは、レポーターが見た: 労働者の 40 グループの熟練した数値制御機器の操作、リフティング操作の仕様に従って、肉眼で見分けがつかないほど遅いリフティングに巨大なグリッド。アウディ一汽新エネルギー車プロジェクト組み立てワークショップの第3入札セクションの建設マネージャーであるリー・シャン氏は、記者団に次のように語った。このような大規模グリッドの全体的な改善には、高い動作精度が必要です。ミリ単位の誤差でさえ、グリッドの全体的な強度とエンジニアリングの品質に影響を与える可能性があります。」

「より科学的な設計と建設、およびプレハブ建設技術の成熟のおかげで、このプロジェクトの建設速度は業界にとって驚くべきものです。」李翔は言った。

グリッドアップグレードの完了は、アウディ一汽新エネルギー車プロジェクトの最終組み立てワークショップの最初のユニットです。鉄骨構造の設置は今月3日から始まりました。「すべてのコンポーネントは工場で組み立てられ、工場の数学的モデルに従って現場に配置され、その後、これまで以上に高速かつ正確に溶接および組み立てられます。」李翔は言った。

アウディ一汽新エネルギー車プロジェクトの最終組み立てワークショップは、13万平方メートル以上の床面積をカバーし、すべてのグリッドのアップグレードは8月24日までに完了する予定で、プロジェクト全体が計画どおり2024年に生産されることを保証します。