連日連日30度近い気温が続く上海は、真夏の暑さを前倒しで感じさせます。2023 上海モーター ショー) が開催され、街は前年の同時期よりも「熱く」なっています。
中国で最高レベル、世界の自動車市場でトップの業界オートショーとして、2023年の上海モーターショーには固有のトラフィックハローがあると言えます。4 月 18 日は、2023 年の上海モーター ショーの開幕と一致します。展示会場に行くと、「チャイナ・コンシューマー・ニュース」の記者は、モーターショー組織委員会のスタッフから次のように聞いた。部屋。オートショーにはかなりの数の来場者がいるはずです。」
今回の上海モーターショーの人気は？4月22日だけで、2023年上海モーターショーの来場者数は17万人を超え、今年のショーとしては最高記録を更新した。
自動車会社に関する限り、当然のことながら、人気のある消費者の前でブランドの最良の側面を提示しようとして、ブランド イメージと技術の研究開発力を示すこの良い機会を逃したくありません。
電化の波が本格化
昨年の北京モーターショーの突然の「予定なし」に続き、今年の上海モーターショーは、国内自動車市場が2年ぶりに通常の発展軌道に戻ったことを人々に知らせる重要なシグナルとなった。変革、高度化、発展を遂げている自動車業界にとって、2 年という期間は地を揺るがすような変化を遂げるのに十分です。
自動車市場の発展を先導する今後の流れとして、電動化の波はすでに全面的に押し寄せています。今年3月末現在、国内の新エネルギー車市場の普及率は30%近くに達し、急速な成長の勢いを維持しています。業界は、今後数年間で、新エネルギー車の市場普及率が半分以上という目標に向かって加速すると考えています。
2023上海モーターショーに参加すると、どの会場やどの自動車会社のブースにいても、レポーターは強い電化の雰囲気を感じることができます.注意深く観察すると、内燃機関技術に焦点を当てた伝統的な自動車会社から、インテリジェント ネットワーキングに焦点を当てた新しい自動車ブランドまで、家庭での使用に適した乗用車からワイルドな外観のピックアップ トラックまで、電動化に基づく新エネルギー車がほぼすべての市場セグメントを占めています。市場の中核的地位。おそらく、自動車会社は、新エネルギー車を採用することが、変革とアップグレードを達成するための唯一の選択肢であることに気付きました。
2023年上海モーターショーの組織委員会によると、150台以上の新車がデビューし、そのうち約7台が新エネルギー車であり、新エネルギー車の発売割合は過去最高に達した。計算すると、展示会のわずか 10 日間で、100 を超える新エネルギー車がデビューまたはデビューを迎え、毎日平均約 10 モデルがデビューしました。その上で、大手自動車メーカーのオリジナル新エネルギー車製品を重ね合わせ、人前に展示される主要会場はまさに「新エネルギー車展示会」のようです。モーター ショー組織委員会の最新の統計によると、上海モーター ショーには合計 513 台の新エネルギー車が出展されました。
明らかに、2023 上海モーターショーの核心は「電動化」という言葉から切り離すことはできません。まばゆいばかりの新エネルギー車、多種多様な電子および電気アーキテクチャ、さまざまな材料特性を備えた動力電池…自動車ショーでは、自動車会社がさまざまな方法で電動化の分野における技術と革新能力を実証するために競い合いました。
中国自動車製造業者協会の副事務局長である葉生基氏は、「中国消費者ニュース」の記者に、電化は2023年上海モーターショーの主な特徴の1つであると語った。近年のモーターショーでは電動化が目玉となっている。自動車会社は、新エネルギー車を促進するための努力を惜しみませんでした。これは印象的でした。
中国自動車工業会のデータによると、今年の第 1 四半期、自動車市場全体の販売台数が前年同期比で 6.7% 減少した中で、新エネルギー車は急速な成長を示し、重要な原動力となった。新車市場の成長のために。自動車市場の決定論的な発展傾向とその巨大な成長の可能性などの要因を考慮すると、新エネルギー車は市場のすべての関係者にとって無視できないオブジェクトです。
合弁ブランド調整開発戦略
実際、電動化の大きな試練に直面している自動車会社は、適切なレイアウトを開発するだけでなく、消費者市場における自動車の需要の増加に真に対応する必要があります。ある意味で、自動車会社の将来の市場開発の見通しは、その新エネルギー車製品の市場実績に依存します。この点は、合弁会社のブランドにも十分に反映されています。
ご存知のように、市場展開が遅れているため、独立ブランドと比較して、合弁ブランドは新エネルギー車製品の展開を急ぐ必要があります。
では、合弁会社のブランドはこのモーター ショーでどのようなパフォーマンスを見せたのでしょうか。
合弁ブランドの中で、多くの自動車会社が発表した新モデルは、消費者市場の注目に値する。たとえば、ドイツのブランドは、バッテリー寿命が700キロメートルを超え、急速充電をサポートする最初の純粋な電気Bクラス車を発売しました。同社は、新世代の VCS スマート コックピットと反復的に更新される eConnect Zhilian テクノロジーを備えており、消費者によりスマートな新エネルギー車の旅行体験をもたらします。
レポーターは、一汽アウディ、BMW グループ、および他の多くの自動車会社が、今年の上海モーターショーに完全電気自動車のラインナップで参加したことを知りました。多くの自動車会社のトップは、電気駆動製品と持続可能な開発に対する中国の消費者の高まる市場需要に応えるために、ブランド開発戦略と製品発売の方向性を調整するために全力を尽くしていることを表明しています。
バッテリー技術の革新により使用コストを削減
Ye Shengji 氏は、現在の新エネルギー乗用車市場が最初に形成されたと述べた。何年にもわたる急速な開発の後、新エネルギー車は全体的な強度と使用コストの点で大幅に改善されており、製品強度の成長は消費者がそれらを認識するための重要な要素です。
新エネルギー車市場の地位が高まり続けるにつれて、自動車会社の新エネルギー車の展開の焦点は、もはや製品ラインナップのギャップを埋めるという基本的なレベルにとどまらず、消費者市場の主要なニーズにまで及びます。解決が期待されるもの。
長い間、充電インフラの重要な補足部分として、バッテリー交換は、消費者の充電不安を解消し、7 時間以上の充電時間をなくすためのソリューションでした。多くの独立系ブランドに採用されています。
自動車会社の技術レベルが限られているため、待つ必要のない理想的な状態でも、車のバッテリー交換を完了するのに 5 分近くかかります。今回、国内のバッテリー交換会社は、最新の完全自社開発技術を採用することで、新エネルギー車のバッテリー交換プロセス全体を90秒以内に制御でき、消費者の待ち時間を大幅に短縮し、消費者により便利なサービスを提供します。車の環境。
バッテリー交換リンクが元の改善である場合、上海モーターショーで最初に登場した新しいタイプのパワーバッテリーは人々に新しいアイデアをもたらしました.
新エネルギー車の最重要部品であるパワーバッテリーは、車の「心臓部」に相当し、その品質は車の信頼性に直結します。新エネルギー車が大量生産される現在においても、動力用電池のコストダウンは贅沢でしかないのが現状です。
消費者が購入した新エネルギー車が交通事故で損傷したり、長期間使用した後にパワーバッテリーの健康状態が低下したりすると、パワーバッテリーは修理できないため、この要因の影響を受けます。交換を余儀なくされます。車両全体の生産コストは動力用バッテリーのほぼ半分です。数万元から 10 万元を超える交換費用は、多くの消費者を落胆させています。これは、多くの潜在的な新エネルギー車の消費者が購入に消極的である主な理由でもあります.
消費者市場で一般的に反映されている問題に対応して、パワー バッテリ メーカーも特定のソリューションを考え出しました。今年の上海モーターショーでは、国産バッテリーメーカーが「チョコレートバッテリー交換ブロック」を出展した。これは、パワーバッテリー全体の設計という当初の概念を打ち破り、小型で高エネルギーの自由な組み合わせ設計を採用したものである。1 つのバッテリーで約 200 km 走行できます。バッテリー寿命が長く、すでに市場に出ており、今後 3 年以内に発売される世界の純粋な電気プラットフォーム開発モデルの 80% に適合させることができます。
言い換えれば、新エネルギー車のバッテリーが故障した場合、需要に応じて交換することができます。これにより、消費者の車のコストが大幅に削減されるだけでなく、電源バッテリーのメンテナンスの難しさを解決するための新しい基準パスが提供されます。 .
4 月 27 日のわずか数日前に、2023 年上海モーターショーが終了します。しかし、自動車市場の技術革新の道はまだ始まったばかりであることは確かです。
投稿時間: 2023 年 4 月 26 日
